1 / 14 BMW
2018 740i
M Sport · Berlina
31.849 €
44.500 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Brummen, Países Bajos
Este BMW 740i E38 de 1994 tiene 94.000 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Aspensilber, el interior Tartufo.
El concesionario oficial BMW Vogelsang Automobile, en Recklinghausen, entregó este 740i nuevo el 4 de octubre de 1994, lo que lo convierte en uno de los primerísimos E38, fabricado el año del lanzamiento de la generación. Solo ha tenido dos propietarios alemanes desde el origen, ambos doctores, y su carrocería conserva todavía en todas partes su pintura de fábrica.
El habitáculo conserva su cuero, sus molduras de madera y sus mandos en muy buen estado, y el pedido de fábrica aún incluye lavafaros, regulación automática del alcance de los faros, un retrovisor interior electrocrómico, una franja tintada en verde en la parte superior del parabrisas, una bolsa para esquís con trampilla de carga y alfombrillas de terciopelo. Se le acaba de hacer una revisión. El anuncio figura como próximamente disponible: las fotos publicadas muestran los libros y algunas facturas, no el coche.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
BMW fabricó el E38, tercera generación de la Serie 7, en Dingolfing de abril de 1994 a julio de 2001; el 740i llegó en junio de 1994 junto con el 730i, y se produjeron 129.356 unidades.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 44.500 €, se sitúa por encima de la mediana de 31.849 € de los 3 BMW 740i anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 53.941 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 44.500 €, es decir, un 18 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
94.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 94.000 km en los BMW 740i anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en Alemania por 31.849 €, y una unidad de 1992 en Hungría por 19.690 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.