1 / 15 Precio rebajado Mercedes-Benz
2021 GLS 580
4MATIC, AMG Line · SUV
1.690.000 CZK
1.900.000 CZK210.000 CZK (11,1 %)
75.622 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Bad Schussenried, Alemania
Este Mercedes-Benz GLS 580 de 2021 tiene 28.000 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es MANUFAKTUR designo diamantweiß bright y el interior, Negro. Ofrece 7 plazas.
Este GLS 580 recibió en MANUFAKTUR el color designo diamantweiß bright, y se pidió con el acabado AMG Line interior y exterior, el paquete Night, inserciones de carbono y llantas AMG de 23 pulgadas. Lleva instalada una tercera fila de asientos, y la parte trasera está casi tan mimada como la delantera: asientos multicontorno, paquete de confort trasero Plus, asientos climatizados, zona THERMOTRONIC independiente y pantalla táctil para los pasajeros.
El vendedor lo declara sin accidentes e indica mantenimientos en Mercedes-Benz a 8.339, 14.028 y 20.272 km, todos realizados en la red de la marca. Todavía no se ha publicado ninguna foto del coche en sí.
El vehículo se encuentra en Bad Schussenried, Alemania.
El Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC monta el V8 biturbo M 177 de 3.982 cm³, concebido como híbrido ligero con un motor eléctrico, que rinde 489 CV (360 kW) y 22 CV (16 kW) de apoyo eléctrico, 700 Nm y 250 Nm de apoyo, con 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y 250 km/h, con el automático 9G-TRONIC de nueve marchas y tracción total 4MATIC.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 75.622 €, se sitúa por encima de la mediana de 68.598 € de los 6 Mercedes-Benz GLS 580 anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Bad Schussenried, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 19 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 104.140 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 89.990 €, es decir, un 14 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 75.622 € sin IVA.
28.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 42.983 km en los Mercedes-Benz GLS 580 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Chequia por 69.985 €, y una unidad de 2023 en Alemania por 67.210 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autocenter Sportive, un concesionario profesional en Bad Schussenried, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Bad Schussenried, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.