1 / 19 Mercedes-AMG
2023 GLE 63 S
SUV
102.352 €
99.091 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Praga, Chequia
Este Mercedes-AMG GLE 63 S de 2024 tiene 18.150 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es High-Tech-Silber metalizado y el interior, Negro. Ofrece 5 plazas y ha tenido un propietario anterior.
Matriculado en Chequia y con un solo propietario, este GLE 63 S pertenece a la gama renovada, y su pintura High-Tech-Silber metalizado está protegida con una película transparente en toda la carrocería. Unas llantas de 22 pulgadas de radios cruzados en negro mate, el paquete AMG Night y unas pinzas AMG rojas afinan el exterior, mientras que el habitáculo combina cuero Nappa Exclusive, inserciones de carbono, volante AMG Performance de carbono y salpicadero forrado de Nappa.
Los asientos delanteros climatizados, el techo corredizo panorámico, el visualizador frontal, el sistema envolvente Burmester, el paquete de aparcamiento de 360 grados y el AMG Driver's Package completan un equipamiento completo. El vendedor lo describe como muy cuidado.
El vehículo se encuentra en Praga, Chequia.
El Mercedes-AMG GLE 63 S monta el V8 biturbo de 3.982 cm3 asistido por un alternador-arrancador de 48 voltios entre el motor y la caja de cambios, que rinde 612 CV (450 kW) y 850 Nm, más 22 CV de apoyo eléctrico, con un cambio AMG Speedshift MCT de nueve marchas, cuyo embrague multidisco en baño de aceite sustituye al convertidor.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 99.091 €, se sitúa por debajo de la mediana de 100.722 € de los 8 Mercedes-AMG GLE 63 S anunciados en Europa en 2026. El 38 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Praga, Chequia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 138.170 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 119.900 €, es decir, un 13 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 99.091 € sin IVA.
18.150 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 27.278 km en los Mercedes-AMG GLE 63 S anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Alemania por 85.706 €, y una unidad de 2025 en el Reino Unido por 118.934 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Mansory Automotive CZ, un concesionario profesional en Praga, Chequia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Praga, Chequia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.