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2025 Continental GT
Coupé
314.900 €
315.700 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Leusden, Países Bajos
Este Bentley Continental GT de 2026 tiene 54 km. Se trata de un vehículo nuevo. Lleva un cambio automático. El color exterior es Extreme silver.
El precio pedido es de 315.700 €, sin el BPM neerlandés. Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible. El vehículo se encuentra en Leusden, Países Bajos.
Bentley presentó este Continental GT de cuarta generación en 2024 y lo fabrica en Crewe, la ciudad donde la marca ensambla sus coches desde 1946. El W12 que coronaba la gama anterior dejó de fabricarse a mediados de 2024, y los acabados Azure y S son los que corresponden a este híbrido V8.
El Bentley Continental GT Mulliner monta el V8 de 3.996 cm³, biturbo, en una cadena híbrida Ultra Performance, que rinde 782 CV (575 kW) y 1.000 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, con 81 km de autonomía eléctrica, con un cambio de doble embrague de ocho marchas y tracción total. El cuarto Continental sigue sobre la plataforma MSB y pesa 2.459 kg con su batería, para la que están ajustados los amortiguadores de dos válvulas y el sistema antibalanceo de 48 voltios. El motor eléctrico va en el cárter del cambio: el coche responde al acelerador antes de que despierten los ocho cilindros y sale de una ciudad sin arrancarlos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 315.700 €, se sitúa por encima de la mediana de 234.832 € de los 75 Bentley Continental GT anunciados en Europa en 2026. El 72 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Leusden, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 320.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 381.997 €, es decir, un 19 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 315.700 € sin IVA.
54 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 14.860 km en los Bentley Continental GT anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en los Países Bajos por 314.900 €, y una unidad de 2025 en los Países Bajos por 309.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bentley Leusden, un concesionario profesional en Leusden, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Leusden, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.