1 / 30 Precio rebajado Mercedes-Maybach
S 580
4MATIC · Berlina
219.999 €
240.000 €20.001 EUR (8,3 %)
209.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Putzbrunn, Alemania
Este Mercedes-Maybach S 580 es un coche nuevo del año modelo 2027, con 50 km y aún sin matricular. Mercedes-Benz presentó el Mercedes-Maybach Clase S Z223 el 19 de noviembre de 2020, y las entregas comenzaron en julio de 2021; este coche pertenece a la versión renovada. Según Mercedes-Benz, su V8 biturbo de 3.982 cm3 desarrolla 537 CV (395 kW), con 17 kW de asistencia eléctrica, un cambio automático de nueve marchas y la tracción total 4MATIC. La carrocería Maybach es 18 centímetros más larga que la anterior, y el eje trasero direccional reduce el diámetro de giro de 13,1 a 11,2 metros.
Su color es negro obsidiana metalizado, sobre cuero napa Maybach beige macchiato y gris magma, con inserciones MANUFAKTUR lacadas en negro. Recibe la parte trasera First-Class con mesitas, nevera y entretenimiento MBUX High-End con dos auriculares inalámbricos, el equipo de sonido Burmester High-End 4D, el paquete Premium Plus, las proyecciones DIGITAL LIGHT, asientos traseros con masaje y multicontorno, cinturones hinchables detrás, puertas traseras confort, un parabrisas calefactado, la protección Guard 360° Plus y llantas forjadas Maybach de 21 pulgadas.
Según el vendedor, pasó directamente de la fábrica a la exposición y no ha recorrido ningún kilómetro por carretera; está sin accidentes y en garantía. C&C Premium Cars lo ofrece en Putzbrunn, cerca de Múnich, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 209.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 221.933 € de los 13 Mercedes-Maybach S 580 anunciados en Europa en 2026. El 31 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Putzbrunn, Alemania. El concesionario lo indica así: Sin IVA, para la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 197.481 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 248.710 €, es decir, un 26 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 209.000 € sin IVA.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Mercedes-Maybach S 580 anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 219.999 €, y una unidad de 2026 en Alemania por 221.933 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
C&C Premium Cars, un concesionario profesional en Putzbrunn, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Putzbrunn, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.