1 / 30 Lamborghini
1968 Islero
Coupé
374.990 GBP
Precio a consultar
Brummen, Países Bajos
Este Lamborghini Islero 400 GT de 1969 tiene 75.000 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Plata, el interior Negro.
Es el Islero 400 GT original y no el S que llegó después, el gran turismo discreto que, según se dice, era el preferido de Ferruccio Lamborghini. Entre 2008 y 2014, especialistas neerlandeses de la marca lo restauraron a fondo, y un álbum de fotos y las facturas documentan todo el trabajo.
La carrocería se ha repasado y repintado, las llantas, los cristales y las juntas están en muy buen estado, mientras que el interior se ha dejado a propósito en gran parte original: los asientos de cuero negro siguen en buen estado. Más recientemente, un especialista del Islero realizó un mantenimiento sin reparar en gastos, y el vendedor elogia su cambio preciso y su V12 lleno de brío.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Lamborghini Islero monta el V12 Lamborghini de 3.929 cm³ con seis carburadores Weber 40 DCOE, común al 400 GT, al Miura y al Espada, que rinde 330 CV (242 kW) y una velocidad máxima de unos 248 km/h, con un cambio manual Lamborghini de cinco marchas totalmente sincronizadas y un embrague en seco hidráulico.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
75.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.800 km en los Lamborghini anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Islero: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.