1 / 10 Audi
2020 R8 Coupé
Coupé
126.900 €
134.900 €
Viernheim, Alemania
Este Audi R8 GT se matriculó en junio de 2011 y marca 23.072 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, indica dos propietarios anteriores y un coche de versión alemana sin accidentes, y señala una inspección técnica recién renovada. Presentado en el Salón de París de 2010 y limitado a 333 coupés, el R8 GT es la versión aligerada del R8 V10 de primera generación, unos 100 kg más ligero que el coche del que deriva: su V10 atmosférico de 5.204 cm³ entrega 560 CV (412 kW) y 540 Nm, aquí mediante el cambio secuencial R tronic de seis marchas y la tracción total permanente quattro.
Está pintado en gris Suzuka, un color individual Audi exclusive, con retrovisores exteriores de carbono, faros y pilotos traseros LED, frenos cerámicos delante y detrás, y llantas de 19 pulgadas de cinco radios dobles aspecto titanio, de 8,5 pulgadas de ancho delante y 11 detrás.
El habitáculo combina una tapicería de Alcantara, asientos baquet Audi exclusive con carcasas pintadas en el color de la carrocería, un volante deportivo de cuero achatado con levas y el paquete de competición. Lleva el MMI Navigation plus, el audio Bang & Olufsen, el sistema de información al conductor, la ayuda al aparcamiento delantera y trasera, el control de crucero, el paquete de iluminación y una alarma antirrobo.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 134.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 78.500 € de los 295 Audi anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 193.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 134.900 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
23.072 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 34.630 km en los Audi anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en Alemania por 134.900 €, y una unidad de 2019 en los Países Bajos por 134.995 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.