2015 Porsche 991 Turbo S en venta

Name: 2015 Porsche 991 Turbo S
Brand: Porsche
SKU: ca0068
Price: 119000 EUR
Availability: InStock

119.000 €

IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.

Zibido San Giacomo, Italia

Kilometraje: 87.200 km
Caja de cambios: Automático
Primera matriculación: abril de 2015
Transmisión: Tracción total

2015 Porsche 991 Turbo S en venta en Italia

Este Porsche 991 Turbo S de 2015 se matriculó por primera vez en abril de 2015 y tiene 87.200 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 560 CV (412 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Blu Zaffiro, el interior Azul. Tiene 4 plazas.

El equipamiento incluye Asientos calefactados, Control de crucero adaptativo con Porsche Active Safe (PAS), Asientos climatizados, Marcos de las ventanillas de aluminio pulido, Paquete de fumador, Preinstalación para teléfono y Paquete de diseño de iluminación.

El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia.

El Porsche 911 Turbo S monta el seis cilindros bóxer de 3.800 cm³ con dos turbos de geometría variable, en voladizo trasero, que rinde 560 CV (412 kW) y 700 Nm, de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y 318 km/h, con un cambio PDK de doble embrague y siete marchas, y tracción total. El 991 Turbo S de 2013 aportó al 911 Turbo las ruedas traseras directrices y una aerodinámica activa, con alerón delantero desplegable y alerón trasero escamotable, junto con el control activo del balanceo y los frenos carbocerámicos de serie.

Información técnica

Esta unidad

Primera matriculación: abril de 2015
Ubicación: Zibido San Giacomo, Italia

Motorización

Caja de cambios: Automático
Tracción: Tracción total

Chasis y equipamiento

Puertas: 2

Otros datos

Potencia: 560 CV
Tipo de combustible: Gasolina
Color exterior: Blu Zaffiro
Color interior: Azul
Familia de color interior: Azul
Plazas: 4
Kilometraje (según el concesionario): 87.200 km
Base del precio: IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.

Datos del fabricante

Cilindrada: 3.800 cm3

Equipamiento

Equipamiento 70

Asientos calefactados
Control de crucero adaptativo con Porsche Active Safe (PAS)
Asientos climatizados
Marcos de las ventanillas de aluminio pulido
Paquete de fumador
Preinstalación para teléfono
Paquete de diseño de iluminación
ParkAssist (delantero y trasero) con cámara de marcha atrás
Techo de cristal con apertura eléctrica
Dirección asistida Plus
Sistema de sonido envolvente Burmester® High-End
Cargador de CD/DVD de 6 discos
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
Indicador Sport Chrono blanco
Parte inferior de los retrovisores exteriores pintada
Llave del vehículo pintada
Pedales y reposapiés de aluminio
Esferas blancas
Tapa del compartimento portaobjetos en Alcantara con logotipo Porsche
Volante SportDesign en Alcantara
Cristales oscurecidos
Escudo Porsche en los reposacabezas
Umbrales de puerta iluminados de carbono
Pilotos traseros con cristales transparentes
Selector PDK de aluminio
Custom Tailoring «Zuffenhausen»
2 portavasos
2 salidas de escape dobles de diseño Turbo en acero cromado pulido
2 salidas de escape dobles de diseño Turbo en acero cromado negro
3 tomas de 12 voltios (suelo del acompañante, guantera, compartimento portaobjetos del túnel central)
Airbags frontales del conductor y del acompañante
Sistema de audio BOSE® Surround Sound para PCM
Cambio de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK) con función Start-Stop automática
Llantas de aleación ligera 911 Turbo S 9J x 20 pulgadas
Cierre centralizado con mando a distancia
Techo interior y pilares del parabrisas, de las puertas y traseros en Alcantara
Cinturones de seguridad delanteros con pretensor y limitador de fuerza
Climatizador automático de 2 zonas
Colores exteriores lisos: blanco, rojo, negro, amarillo Racing
Control de crucero Tempostat
Retrovisores interior y exteriores antideslumbrantes automáticos con sensor de lluvia integrado
Asistente de iluminación con función de iluminación de acompañamiento
Faros bixenón con iluminación dinámica en curva
Ganchos portaprendas en el respaldo de los asientos y en los pilares de las puertas
Módulos de faros principales LED con Porsche Dynamic Light System Plus
Paquete Sport Chrono
Paquete de molduras interiores de carbono
Parabrisas con franja tintada
Asistente de aparcamiento delantero y trasero
Ayuda al aparcamiento trasera
Reposacabezas integrados en los asientos delanteros
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Frenos Porsche Ceramic Composite Brake
Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación e interfaz de audio universal
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) con Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Sistema Porsche Side Impact Protection System
Porsche Stability Management
Preinstalación para Vehicle Tracking System
Tapicería de cuero
Asientos traseros abatibles por separado
Asientos deportivos adaptativos Plus (18 vías, eléctricos) con paquete confort de memoria
Asientos deportivos totalmente eléctricos (14 vías) con paquete confort de memoria
Servotronic (dirección de asistencia variable)
Sistema de control de la presión de los neumáticos (RDK)
Suspensión delantera de tipo McPherson con barra estabilizadora
Suspensión trasera multibrazo con barra estabilizadora
Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
Espejos de cortesía iluminados en el lado del conductor y del acompañante
Cristales aislantes
Volante SportDesign

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Porsche 991 Turbo S en el mercado europeo

¿Este Porsche se anuncia por encima o por debajo del mercado europeo?

A 119.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 149.900 € de los 1.042 Porsche anunciados en Europa en 2026. El 37 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.

¿Este Porsche se puede comprar en Italia y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Cuánto costaba nuevo este Porsche 991 Turbo S?

El precio de catálogo del fabricante era de 176.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 119.000 €, es decir, un 32 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.

¿Cómo se sitúa el kilometraje de este Porsche?

87.200 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 20.975 km en los Porsche anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.

¿Qué otros Porsche tienen el precio más cercano?

una unidad de 2017 en Eslovaquia por 119.000 €, y una unidad de 2020 en Italia por 119.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.

¿Quién vende este Porsche 991 Turbo S y cómo se desarrolla la compra?

Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Porsche 991 Turbo S antes de la compra?

El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

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