1 / 30 Precio rebajado Honda
1994 NSX
Coupé
124.950 GBP
129.950 GBP5.000 GBP (3,8 %)
630.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Honda NSX de 2020 tiene 670 km. Es nuevo, con cambio automático. Está pintado en Indy Yellow Pearl, con un interior negro.
Se trata del NSX de segunda generación, vendido con el nombre de Acura en Norteamérica y con el de Honda en el resto del mundo, y esta unidad tiene especificación estadounidense. Según sus fotos, la carrocería amarilla lleva un techo negro, llantas gris oscuro de radios desdoblados y pinzas rojas, y el habitáculo es de cuero negro y Alcantara; los manuales, el libro de garantía y el libro de mantenimiento aparecen fotografiados con él. Transmite su potencia a las cuatro ruedas.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.
El Honda NSX recibe el V6 biturbo JNC1 a 75 grados de 3.493 cm3, con cárter seco, montado longitudinalmente detrás del habitáculo para mover las ruedas traseras, y tres motores eléctricos, dos para las ruedas delanteras y uno detrás, que rinden 581 CV (427 kW) y 645 Nm combinados, de los que 507 CV corresponden al V6 solo entre 6.500 y 7.500 rpm, y una velocidad limitada a 307 km/h, con un cambio de doble embrague de nueve velocidades construido por Honda, el primero de este tipo en un coche de serie, y la tracción integral Sport Hybrid SH-AWD.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 630.000 AED, es decir, unos 148.574 €, se sitúa por encima de la mediana de 145.765 € de los 3 Honda NSX anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 180.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 630.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
670 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 24.119 km en los Honda NSX anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1994 en el Reino Unido por 145.765 €, y una unidad de 1994 en Alemania por 130.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Pupil of Fate Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.