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2023 Chiron Pur Sport
Pur Sport · Coupé
4.605.042 €
16.999.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Bugatti Chiron Pur Sport de 2021 es la versión más ligera y ágil del Chiron, que sucedió al Veyron en 2016 y lleva el nombre de Louis Chiron. Presentado en marzo de 2020, sacrifica la velocidad punta en favor de la agilidad: alerón trasero fijo, relaciones de cambio un 15 % más cortas, muelles un 65 % más firmes delante y un 33 % detrás y neumáticos Michelin Sport Cup 2 R, con 50 kg menos que el Chiron. Su W16 de 8,0 litros con cuatro turbos entrega 1.500 CV (1.103 kW) y 1.600 Nm, mediante un cambio Ricardo de doble embrague y siete velocidades y tracción a las cuatro ruedas Haldex. Bugatti lo limitó a 60 unidades, construidas en Molsheim.
La unidad de VIP Motors en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, es un coche de especificación europea, con volante a la izquierda, que marca 3.400 km. Su carrocería plata claro descansa sobre carbono visto en la parte baja y en la línea lateral, con un 16 naranja en la calandra de herradura y detalles naranjas en el alerón.
Dentro, el cuero negro y el Alcantara visten los asientos y los paneles de puerta, en torno al volante de Alcantara, la arista central de aluminio y la instrumentación digital. El equipamiento marcado por el concesionario figura abajo, seguido de lo que muestran las fotos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 16.999.000 AED, es decir, unos 4.008.820 €, se sitúa por encima de la mediana de 3.250.000 € de los 19 Bugatti anunciados en Europa en 2026. El 68 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 3.000.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 16.999.000 AED, es decir, un 34 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. El precio de catálogo es el precio neto del fabricante, sin impuestos, y el precio pedido es sin IVA: la diferencia compara los dos importes sin impuestos.
3.400 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 4.870 km en los Bugatti anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2019 en Alemania por 3.970.000 €, y una unidad de 2019 en Alemania por 3.880.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
VIP Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.