1 / 30 Ferrari
2023 Daytona SP3
Descapotable
Precio a consultar
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Chorleywood, Reino Unido
El Daytona SP3 es el tercer coche de la serie Icona, y solo 599 unidades salieron de Maranello entre 2022 y 2025. Tras el habitáculo va el F140 HC de 6,5 litros, un V12 atmosférico anunciado con 840 CV (618 kW) a 9.250 rpm y 697 Nm a 7.250 rpm, a las ruedas traseras mediante un cambio Magna de doble embrague y siete velocidades. Ferrari anuncia 2,85 segundos de 0 a 100 km/h y 1.485 kg en seco.
Llegó a su primer propietario en septiembre de 2023 y marca 523 km desde entonces. Ferrari lo mantuvo en septiembre de 2024 y en octubre de 2025, Meridien Modena hizo un tercer mantenimiento anual en 2026, y tiene la certificación Ferrari Classiche.
La carrocería lleva el Bianco Italia fuera de carta, de cuatro capas, con franjas de Blu Tour de France y Giallo Modena, escudos Scuderia con aerógrafo y pinzas Giallo. La fibra de carbono reviste el techo rígido, las taloneras, los retrovisores y el volante. A bordo, baquets de cuero Nero con ribetes Giallo, arneses de cuatro puntos y un Cavallino bordado en el reposacabezas en Nuovo Giallo.
Este Ferrari Daytona SP3 de 2023 tiene 523 km. Es un vehículo de ocasión. El color exterior es Bianco Italia, el interior Nero.
El precio es a consultar. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
523 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 6.941 km en los Ferrari anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con DK Engineering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Daytona SP3: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.