1 / 25 Lexus
2024 RX
SUV
65.475 €
49.950 GBP
IVA incluido.
Cheltenham, Reino Unido
La quinta generación del Lexus RX apareció en 2022 sobre la plataforma TNGA-K, y el RX 500h es su versión híbrida deportiva, vendida en Europa únicamente con el acabado F SPORT. Un cuatro cilindros de gasolina turbo de 2.393 cm3 se asocia a un motor eléctrico delantero alojado en un cambio automático de seis marchas y a un eje trasero eléctrico: es la tracción total DIRECT4. Lexus anuncia 371 CV y 551 Nm combinados, 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y 210 km/h.
Este ejemplar, matriculado el 23 de junio de 2023, marca 23.344 km (14.505 millas). Su pintura plata se acompaña de un cuero Dark Rose, el rojo intenso del habitáculo F SPORT, de llantas F SPORT de 21 pulgadas en negro mate y de pinzas de freno negras.
Su dotación incluye suspensión pilotada AVS, pantalla táctil Lexus Link Pro de 14 pulgadas, cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla de visualización frontal, visión panorámica, ayuda al aparcamiento inteligente, asientos delanteros calefactados y ventilados con memoria, volante calefactado, climatizador de tres zonas, iluminación ambiental de 64 colores y sonido de 12 altavoces. El Lexus Safety System+ ampliado añade el asistente de cambio de carril y la vigilancia de los ángulos muertos, y el portón eléctrico se abre con el pie.
H.R. Owen ofrece este RX en Cheltenham, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 49.950 £, es decir, unos 58.441 €, se sitúa por debajo de la mediana de 85.201 € de los 16 Lexus anunciados en Europa en 2026. El 25 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Cheltenham, Reino Unido. El concesionario lo indica así: Precio con IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 93.150 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 49.950 £, es decir, un 37 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
23.344 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.682 km en los Lexus anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Chequia por 60.136 €, y una unidad de 2024 en los Países Bajos por 65.475 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
H.R. Owen, un concesionario profesional en Cheltenham, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Cheltenham, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.