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2021 Panamera 4S
E-Hybrid · Berlina
70.165 €
89.950 GBP
Londres, Reino Unido
Este Porsche Panamera 4S E-Hybrid de 2024 tiene 12.666 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Gris, el interior Negro. Tiene 5 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El 4S E-Hybrid se incorporó a la gama del tercer Panamera en 2024, y esta unidad gris es un coche con volante a la derecha matriculado en junio de 2024, con un propietario. El vendedor enumera las opciones de fábrica; las más visibles son las taloneras SportDesign, la rotulación en negro brillante y los tapacubos con escudo en color.
En el interior, el cuero negro viste unos asientos delanteros confort de 14 ajustes con memoria y un volante deportivo GT calefactado con su selector de modos, bajo un techo panorámico. La parte trasera adopta la configuración 4+1 con asientos calefactados y airbags laterales, la suspensión neumática adaptativa con PASM es de serie, y lleva montado un cargador de 11 kW.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido.
El Porsche Panamera 4S E-Hybrid recibe el V6 turbo de 2.894 cm3 y 353 CV, con un motor eléctrico de 190 CV integrado en el cambio, que entrega en conjunto 544 CV y 750 Nm, con un cambio PDK de doble embrague y ocho velocidades, y una tracción total.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 89.950 £, es decir, unos 104.935 €, se sitúa por debajo de la mediana de 149.900 € de los 1.042 Porsche anunciados en Europa en 2026. El 32 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Londres, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 138.200 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 89.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
12.666 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 20.975 km en los Porsche anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1997 en Bélgica por 104.900 €, y una unidad de 2014 en el Reino Unido por 104.981 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Clive Sutton, un concesionario profesional en Londres, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Londres, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.