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2021 Panamera 4S
E-Hybrid · Limousine
70.165 €
89.950 £
London, Vereinigtes Königreich
Dieser 2024 Porsche Panamera 4S E-Hybrid weist 12.666 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grau, der Innenraum Schwarz. Er bietet 5 Sitzplätze und hatte einen Vorbesitzer.
Der 4S E-Hybrid kam 2024 in die dritte Panamera-Generation, und dieses graue Exemplar ist ein rechtsgelenktes Fahrzeug mit Erstzulassung im Juni 2024 und einem Vorbesitzer. Der Händler führt die Werksoptionen auf; am auffälligsten sind die SportDesign-Seitenschweller, die schwarz glänzenden Schriftzüge und die Nabendeckel mit farbigem Wappen.
Innen bezieht schwarzes Leder die 14-Wege-Komfortsitze vorn mit Memory und ein beheiztes GT-Sportlenkrad mit Mode-Schalter, unter einem Panoramadach. Hinten gilt die Konfiguration 4+1 mit Sitzheizung und Seitenairbags, die adaptive Luftfederung mit PASM ist serienmäßig, und ein 11-kW-Ladegerät ist verbaut.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Der Porsche Panamera 4S E-Hybrid bekommt den 2.894 cm³ großen Turbo-V6 mit 353 PS und einen ins Getriebe integrierten Elektromotor mit 190 PS mit zusammen 544 PS und 750 Nm. Dazu kommen ein achtstufiges PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Serienmäßig ist eine Zweikammer-Luftfederung mit Zweiventil-Dämpfern; der E-Hybrid kann Porsche Active Ride erhalten, das jedes Rad über elektrohydraulische Aktuatoren regelt, und die Hinterachslenkung ist optional. Der Elektromotor ist ins Getriebe integriert, und Porsche ergänzte die dritte Panamera-Baureihe im Februar 2024 um den 4S E-Hybrid, oberhalb des 4 E-Hybrid.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 89.950 £, umgerechnet etwa 104.935 € liegt er unter dem Median von 149.900 € für die 1.002 Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. 32 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen ein achtstufiges PDK-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Serienmäßig ist eine Zweikammer-Luftfederung mit Zweiventil-Dämpfern; der E-Hybrid kann Porsche Active Ride erhalten, das jedes Rad über elektrohydraulische Aktuatoren regelt, und die Hinterachslenkung ist optional. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 138.200 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 89.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer: Der nominale Abstand zum Listenpreis beträgt -24%, auf unsicherer steuerlicher Basis. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
12.666 km abgelesen, gegenüber einem Median von 20.854 km bei den Porsche, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1997 in Belgien für 104.900 € und ein Fahrzeug von 2014 im Vereinigten Königreich für 104.981 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Clive Sutton, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.