1 / 30 Aston Martin
Vanquish
Descapotable
375.492 €
324.950 GBP
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Pangbourne, Reino Unido
El Vanquish volvió en 2024 como buque insignia de Aston Martin: un biplaza de motor central delantero, V12 de 5,2 litros biturbo de 835 CV, el Aston Martin de serie más potente jamás construido. El Volante es su versión descubierta, con una capota de lona que se guarda sin restar espacio al maletero.
Este coche se matriculó por primera vez en 2026 y tiene 3.138 kilómetros. Está pintado en Gloss Xenon Grey, bajo una lámina de protección integral Satin Topaz: un satinado aplicado sobre una pintura brillante, y no una pintura satinada, con una tapicería de cuero Onyx Black con pespuntes plateados. El vendedor cita entre las opciones un equipo Bowers & Wilkins y anuncia el coche con IVA deducible, lo que cuenta para un comprador que exporta.
Lo ofrece H.R. Owen por 324.950 £.
Aston Martin construye el Vanquish en serie muy corta en Gaydon, y el V12 que lleva es el de la marca: no un motor comprado a otro, y uno de los poquísimos doce cilindros todavía en producción. H.R. Owen es el socio más antiguo de Aston Martin en Londres, y el precio se entiende para el Reino Unido.
El vendedor da este Vanquish Volante como de IVA deducible, lo que cuenta para cualquier comprador de fuera del Reino Unido: el IVA se recupera en la exportación, algo que un coche vendido en régimen de margen no permite. Está pintado en Gloss Xenon Grey bajo una lámina de protección integral Satin Topaz, sobre cuero Onyx Black con pespuntes plateados, y Aston Martin Reading anuncia una larga serie de refinamientos de serie y opcionales. El coche ha recorrido 1.950 millas (3.138 kilómetros) desde su matriculación, lo que a este precio es más una entrega que un uso.
Este Aston Martin Vanquish de 2026 tiene 3.138 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático.
El precio pedido es de 324.950 £. El vehículo se encuentra en Pangbourne, Reino Unido.
Preguntas frecuentes
A 324.950 £, es decir, unos 380.187 €, se sitúa por encima de la mediana de 348.601 € de los 16 Aston Martin Vanquish anunciados en Europa en 2026. El 69 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Pangbourne, Reino Unido. El concesionario lo indica así: Precio con IVA incluido. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 375.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 324.950 £, es decir, un 1 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
3.138 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 4.250 km en los Aston Martin Vanquish anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 375.492 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 386.416 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
H.R. Owen, un concesionario profesional en Pangbourne, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Pangbourne, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.