1 / 30 Brabus
900 Urus SE
SUV
466.300 €
419.995 GBP
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Sunningdale, Reino Unido
Este BRABUS 900 es un Lamborghini Urus SE transformado por BRABUS, matriculado el 17 de junio de 2026 y ofrecido por SuperVettura en Sunningdale, en el Reino Unido. Marca 50 millas, unos 80 km de entrega, y su único propietario anterior fue un concesionario BRABUS. Está pintado en Verde Mantis, con cuero Nero Ade, pespuntes en contraste Verde Fauns y acolchado Q-Citura en el habitáculo.
El Urus SE es el SUV híbrido enchufable de Lamborghini: un V8 biturbo de 3.996 cm³ trabaja con un motor eléctrico alojado en el cambio automático de ocho velocidades, y las cuatro ruedas son motrices. El kit BRABUS PowerXtra LG40-900 eleva la potencia combinada a 662 kW, es decir 900 CV, y el par a 1.050 Nm. BRABUS anuncia de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y 312 km/h limitados electrónicamente.
El programa de carbono abarca el splitter delantero, las extensiones de aletas iluminadas, los ensanchadores de los pasos de rueda, el alerón, la extensión del portón, el difusor con embellecedores de escape y las carcasas de los retrovisores, además de llantas forjadas Monoblock Z Platinum Edition de 24 pulgadas y un módulo de rebaje SportXtra. El habitáculo añade umbrales de carbono iluminados, techo panorámico, asientos delanteros ventilados y con masaje, volante calefactado y sonido Bang & Olufsen 3D. Un plan de mantenimiento de cinco años acompaña al coche.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 419.995 £, es decir, unos 489.962 €, se sitúa por encima de la mediana de 466.300 € de los 3 Brabus 900 Urus SE anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Sunningdale, Reino Unido. IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 261.500 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 419.995 £, al no estar incluida la transformación del preparador en ese precio del coche de origen, no se da ninguna diferencia. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
80 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 80 km en los Brabus 900 Urus SE anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 466.300 €, y una unidad en Alemania por 386.050 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
SuperVettura, un concesionario profesional en Sunningdale, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Sunningdale, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.