1 / 6 Land Rover
Defender 110 V8
5.0 V8 425 X-Dynamic HSE 110 Auto 4WD · SUV
136.430 €
155.968 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
Marbella, España
El Defender 110 V8 combina la carrocería de cinco puertas 110 del Defender L663, un monocasco de aluminio sobre la plataforma D7x con suspensión neumática de serie, con el V8 de gasolina de 5,0 litros de Land Rover, aquí en su versión P425 de 425 CV, con un cambio automático de ocho velocidades y tracción integral permanente con caja de transferencia de dos velocidades. El L663 se construye en Nitra, Eslovaquia, desde 2020.
Este Land Rover Defender 110 V8 nuevo, sin matricular, tiene 0 km; pintado en negro, con tapicería de tela. El concesionario anuncia 425 CV para el motor de 5.000 cm³ y 8 cilindros, cambio automático de ocho velocidades, 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, punta de 191 km/h, 2.411 kg en vacío y 321 g/km de CO2. Tiene una garantía de 5 años. El anuncio muestra seis imágenes del configurador con esta especificación; todavía no se ha publicado ninguna foto del vehículo en sí.
El equipamiento relevado en el vendedor incluye, entre otros: quince altavoces Meridian con subwoofer y sonido envolvente; cuadro de instrumentos con pantalla TFT configurable con proyección en el parabrisas; control de crucero adaptativo (ACC) con función stop and go.
Lo ofrece C. de Salamanca en Marbella, en España.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 155.968 €, se sitúa por encima de la mediana de 104.935 € de los 9 Land Rover Defender 110 V8 anunciados en Europa en 2026. El 89 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Marbella, España. IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 146.500 € en España, sin opciones. Se ofrece por 155.968 €, es decir, un 6 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
0 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 33.640 km en los Land Rover Defender 110 V8 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en España por 136.430 €, y una unidad de 2023 en el Reino Unido por 128.266 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
C. de Salamanca, un concesionario profesional en Marbella, España. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Marbella, España, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.