1 / 8 Mercedes-AMG
ONE
Coupé
2.954.500 €
2.900.000 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Hechingen, Alemania
Un Mercedes-AMG ONE, uno de los 275 construidos, que marca 50 km.
El ONE es el único coche de carretera con motor de Fórmula 1. El V6 turbo de 1,6 litros procede del grupo propulsor de Mercedes de mediados de la década de 2010, supera las 11.000 rpm y trabaja con cuatro motores eléctricos: uno en el cigüeñal, uno en el turbo y uno en cada rueda delantera. La potencia total alcanza 1.063 CV, la tracción es a las cuatro ruedas mediante un cambio robotizado de siete velocidades, y los 100 km/h llegan en unos 2,9 segundos.
El acabado es negro sobre un habitáculo de Alcantara negro, con el acondicionamiento de carbono de dos plazas de serie, su volante rectangular y sus dos pantallas de 10 pulgadas.
El coche está en stock y no por encargo.
Este Mercedes-AMG ONE tiene 50 km. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Negro. Tiene 2 plazas.
El precio pedido es de 2.900.000 €. El vehículo se encuentra en Hechingen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 2.900.000 €, se sitúa por debajo de la mediana de 2.954.500 € de los 7 Mercedes-AMG ONE anunciados en Europa en 2026. El 29 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hechingen, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 2.750.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 2.900.000 €, es decir, un 5 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. El precio de catálogo es el precio neto del fabricante, sin impuestos, y el precio pedido es sin IVA: la diferencia compara los dos importes sin impuestos.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Mercedes-AMG ONE anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 2.954.500 €, y una unidad de 2024 en Austria por 2.990.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Auto Seredin, un concesionario profesional en Hechingen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hechingen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.