1 / 14 Triumph
TF 450-E
12.176 €
12.429 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Múnich, Alemania
La Triumph TF 450-E es la versión de enduro de la monocilíndrica todoterreno de 450 cm³ que Triumph lanzó en 2025, junto con la TF 250-E. Su motor refrigerado por líquido rinde 58,6 CV y 49,3 Nm con un cambio de seis velocidades, en un chasis ligero de aluminio con suspensiones KYB en reglaje de enduro, frenos Brembo, dos mapas motor Athena, control de tracción, control de salida y un shifter.
Es nueva, sin matricular, y el vendedor la ha transformado en una supermotard única. Dörr Group la ofrece en Triumph München, en la Motorworld, en Alemania, donde el concesionario hace competir a su propio equipo de motocross y enduro. La carrocería Triumph Racing Yellow de fábrica está cubierta por un kit gráfico individual de aspecto oficial, en azul y negro.
La transformación incluye una línea de escape completa Akrapovič de titanio, un sistema de frenos Motomaster con manetas de embrague y freno mecanizadas por CNC, bomba y grandes discos lobulados, llantas de supermotard Haan Wheels con neumáticos Pirelli Supercorsa, miniintermitentes LED y retrovisores pequeños, y una funda de asiento de agarre reforzado. El vendedor indica 110 kg. Las ruedas y los neumáticos de enduro originales ya no están montados; la matriculación se gestiona con el vendedor.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 12.429 €, se sitúa por debajo de la mediana de 13.590 € de las 51 Triumph anunciadas en Europa en 2026. El 35 % de ellas se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Múnich, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA; IVA alemán del 19 % aparte, deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
0 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 0 km en los Triumph anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 12.513 €, y una unidad en Alemania por 12.307 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Dörr Group GmbH, un concesionario profesional en Múnich, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Múnich, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Dörr Group GmbH antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.