1 / 8 Triumph
TF 450-X
other
10 832 €
12 429 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Munich, Allemagne
La Triumph TF 450-E est la version enduro du monocylindre tout-terrain de 450 cm3 que Triumph a lancé en 2025, avec la TF 250-E. Son moteur refroidi par liquide donne 58,6 ch et 49,3 Nm sur une boîte à six rapports, dans un cadre léger en aluminium avec des suspensions KYB en réglage enduro, des freins Brembo, deux cartographies moteur Athena, l'antipatinage, le contrôle de départ et un shifter.
Celle-ci est neuve, non immatriculée, et le vendeur l'a transformée en supermotard unique. Dörr Group la propose chez Triumph München, dans la Motorworld, en Allemagne, où le concessionnaire fait courir sa propre équipe de motocross et d'enduro. La carrosserie Triumph Racing Yellow d'usine est recouverte d'un kit graphique individuel au look usine, en bleu et noir.
La transformation compte une ligne d'échappement complète Akrapovič en titane, un système de freinage Motomaster avec leviers d'embrayage et de frein usinés CNC, maître-cylindre et grands disques pétales, des jantes supermotard Haan Wheels chaussées de Pirelli Supercorsa, des mini clignotants à LED et de petits rétroviseurs, et une housse de selle à grip renforcé. Le vendeur donne 110 kg. Les roues et pneus d'enduro d'origine ne sont plus montés ; l'immatriculation se règle avec le vendeur.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 12 429 €, elle se situe en dessous de la médiane de 13 586 € pour les 46 Triumph proposées en Europe en 2026. 35 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Munich, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA ; TVA allemande de 19 % en sus, récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif de base allemand de la Triumph TF 450-E était de 11 595 € TTC (2025), hors options. Elle est proposée à 14 790 € TTC, soit 28 % au-dessus. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une moto très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Le prix affiché sur cette page est de 12 429 € hors TVA. Le tarif allemand de Triumph s'entend hors frais de mise à la route. La base est la TF 450-E d'enduro ; la transformation supermotard du vendeur n'y est pas comprise.
0 km au compteur, contre une médiane de 0 km sur les Triumph proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 12 513 €, et un exemplaire en Allemagne à 12 307 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Munich, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Munich, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.