1 / 30 Mercedes-Benz
1970 280 SL Pagode
Automatic · Cabrio
149.950 £
174.950 £
Swadlincote, Vereinigtes Königreich
Dieser Mercedes-Benz 280 SL der Baureihe W113, der „Pagode“, wurde 1971 gegen Ende der Produktion gebaut und hat das Automatikgetriebe. Er wurde in Großbritannien über Mercedes-Benz of Northampton neu ausgeliefert, hatte vier Besitzer, und der Händler nennt 12.500 Meilen, rund 20.117 km. Dieselbe Familie behielt ihn jahrzehntelang: bis 1995 regelmäßig gefahren, dann rund zehn Jahre abgestellt und Ende der 2000er-Jahre professionell restauriert. Zuletzt hat ihn The SL Shop, ein Spezialist für den W113, optisch überholt, mit einer Neulackierung in Anthracite Grey Metallic und neuem Leder in Cognac.
Dieser 1971 Mercedes-Benz 280 SL Pagode Automatic weist 20.117 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Anthrazitgrau Metallic.
Zur Ausstattung gehören In Großbritannien ausgeliefert, Optische Überholung durch The SL Shop, Innenausstattung neu bezogen durch The SL Shop.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich.
Der Mercedes-Benz 280 SL bekommt den 2.778 cm³ großen M130-Reihensechszylinder mit Einspritzung und obenliegender Nockenwelle mit 170 PS (125 kW) und 244 Nm sowie 200 km/h. Dazu kommen ein Viergang-Schaltgetriebe, ein ZF-Fünfganggetriebe oder eine Viergang-Automatik und Hinterradantrieb.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 174.950 £, umgerechnet etwa 204.689 € liegt er über dem Median von 175.440 € für die 3 Mercedes-Benz 280 SL Pagode, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der deutsche Werkspreis lag im Januar 1971 bei 26.640 DM, zum festen Euro-Umrechnungskurs rund 13.621 €, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 174.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
20.117 km abgelesen, gegenüber einem Median von 20.117 km bei den Mercedes-Benz 280 SL Pagode, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 1970 im Vereinigten Königreich für 175.440 € und ein Fahrzeug von 1970 in Deutschland für 170.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Tom Hartley, ein Fachhändler in Swadlincote, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Swadlincote, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.