1936 Wolseley Hornet Kompressor Special en venta

119.500 €

IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Brummen, Países Bajos

Kilometraje
68.355 km
Caja de cambios
Manual
Año
1936

1936 Wolseley Hornet Kompressor Special en venta en los Países Bajos

Este Wolseley Hornet Kompressor Special de 1936 tiene 68.355 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es gris y el interior, rojo.

Más que un Hornet de fábrica, el coche es un Special: un taller alemán especializado en clásicos ingleses lo montó en seis años, de 2011 a 2017. Su seis cilindros se rectificó a 1.648 cm³ y se dotó de un compresor, y el vendedor anuncia unos 100 CV, una cifra que atribuye al preparador.

El Hornet era una base apreciada para los specials y los coches de carreras de club en los años 1930, y este sigue esa tradición sin copiar un modelo de fábrica concreto: capó largo, ruedas de radios estrechas, habitáculo abierto y salpicadero sobrio. Gallery Aaldering lo describe en un estado especialmente cuidado.

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.

El Wolseley Hornet Special monta un seis cilindros en línea con árbol de levas en cabeza de 1.604 cm³ en su versión Hornet Special, con dos carburadores y relación de compresión elevada, que rinde 49 CV (36 kW) a 4.500 rpm, con un cambio de cuatro marchas a las ruedas traseras. El Hornet Special se vendía únicamente como chasis rodante, para que lo carrozara un carrocero, con órganos reforzados.

Información técnica

Esta unidad

Color exterior
Gris
Color interior
Rojo
Kilometraje
68.355 km
Estado
De ocasión
Ubicación
Brummen, Países Bajos

Motorización

Caja de cambios
Manual
Tipo de combustible
Gasolina

Otros datos

Tipo de carrocería
Descapotable
IVA
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.

Datos del fabricante

Cilindrada
1.604 cm3
Potencia anunciada por el fabricante
49 CV

Equipamiento

Equipamiento 4

  • Compresor
  • Ruedas de radios
  • Dos cortavientos
  • Volante grande

Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.

Preguntas frecuentes

Este Wolseley Hornet en el mercado europeo

¿Este Wolseley se puede comprar en los Países Bajos y matricular en otro país de Europa?

El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario lo indica así: IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.

¿Quién vende este Wolseley Hornet y cómo se desarrolla la compra?

Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.

¿Se puede peritar este Wolseley Hornet antes de la compra?

El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.

¿Sigue disponible este Wolseley Hornet?

LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.

¿Qué hace falta para matricular el vehículo fuera del país de venta?

Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.

Boletín

¿Busca su próximo superdeportivo?

El mercado europeo va deprisa. Novedades, resultados de subastas e historias de coleccionistas, directamente de LUSSO.

Coupé Mercedes-AMG GT gris