1 / 30 Aston Martin
1961 DB4
Series III · Coupé
369.500 €
Precio a consultar
Düsseldorf, Alemania
Este Aston Martin DB4 Series 1 de 1960 tiene 64.266 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina de 3.670 cm³ con 241 CV (177 kW). Lleva un cambio manual. El color exterior es Elusive Blue, el interior Azul.
Presentado en 1958 con una carrocería firmada por Touring y un seis cilindros en línea de doble árbol completamente nuevo, el DB4 debutó con una primera serie de 149 coches, pocos de ellos con conducción a la izquierda; este es uno de ellos. Sigue correspondiendo a su certificado de fábrica por su número de motor y su color, Elusive Blue sobre cuero azul.
Vendido nuevo en Hollywood, tuvo tres propietarios en Estados Unidos antes de quedar guardado a principios de la década de 1970. Un coleccionista alemán lo compró hace unos quince años y, aunque estaba completo y en marcha, lo hizo restaurar hasta el último detalle por un especialista en Alemania durante varios años, trabajos recogidos en un amplio dossier fotográfico.
El vehículo se encuentra en Düsseldorf, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Düsseldorf, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
64.266 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 10.439 km en los Aston Martin anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Movendi, un concesionario profesional en Düsseldorf, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Düsseldorf, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Movendi antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del DB4: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.