1 / 30 Fiat
1968 Dino Coupé
2000 · Coupé
24.500 €
Precio a consultar
Brummen, Países Bajos
Este Fiat Dino Spider 2000 de 1968 tiene 25.405 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Amarillo y el interior, Negro.
El Spider 2.0 es el más raro de los dos primeros Dino, con menos de 1.165 unidades, y su carrocería procede de Pininfarina. Este ejemplar pasó 28 años en manos de un aficionado italiano, y un reputado especialista de la marca se encargó de su mantenimiento durante todo ese tiempo.
El vendedor presenta un coche cuidado, para rodar más que para un museo: pintura en buen estado, ajustes precisos, habitáculo fresco con asientos envolventes, y en carretera un motor suave y vivo, un cambio que entra bien y un comportamiento estable. Está pintado en un amarillo de época con interior negro.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
El Fiat Dino Spider 2000 monta el V6 a 65 grados de 1.987 cm³ con cuatro árboles de levas en cabeza y tres carburadores Weber, que rinde 160 CV (118 kW) a 7.200 rpm y 210 km/h, con cambio manual de cinco marchas, diferencial autoblocante y eje trasero rígido. El Spider lo dibujó Filippo Sapino en Pininfarina y lo fabricó Fiat en Rivalta di Torino. Fiat fabricó 1.163 Spider 2.0 entre 1966 y 1969.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
25.405 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 40.500 km en los Fiat anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del Dino Spider: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.