1 / 30 Mercedes-Benz
1970 280 SL Pagode
Automatic · Descapotable
149.950 GBP
174.950 GBP
Swadlincote, Reino Unido
Este Mercedes-Benz 280 SL de la serie W113, llamado «Pagoda», se construyó en 1971, hacia el final de la producción, y lleva el cambio automático. Entregado nuevo en el Reino Unido por Mercedes-Benz of Northampton, ha tenido cuatro propietarios, y el concesionario anuncia 12.500 millas, unos 20.117 km. La misma familia lo conservó durante décadas: lo usó con regularidad hasta 1995 y luego lo guardó una decena de años antes de una restauración profesional a finales de la década de 2000. Más recientemente, The SL Shop, especialista en W113, le hizo una puesta a punto estética con una pintura completa en Anthracite Grey Metallic y una nueva tapicería de cuero Cognac.
Este Mercedes-Benz 280 SL Pagode Automatic de 1971 tiene 20.117 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es gris antracita metalizado.
El equipamiento incluye Entregado en el Reino Unido, Puesta a punto estética por The SL Shop, Tapicería interior rehecha por The SL Shop.
El vehículo se encuentra en Swadlincote, Reino Unido.
El Mercedes-Benz 280 SL monta el seis cilindros en línea M130 de 2.778 cm³, con inyección y un árbol de levas en culata, que rinde 170 CV (125 kW) y 244 Nm, y 200 km/h, con un cambio manual de cuatro marchas, un ZF de cinco o un automático de cuatro, y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 174.950 £, es decir, unos 204.689 €, se sitúa por encima de la mediana de 175.440 € de los 3 Mercedes-Benz 280 SL Pagode anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Swadlincote, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 13.621 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 174.950 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
20.117 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 20.117 km en los Mercedes-Benz 280 SL Pagode anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1970 en el Reino Unido por 175.440 €, y una unidad de 1970 en Alemania por 170.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Tom Hartley, un concesionario profesional en Swadlincote, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Swadlincote, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.