1 / 13 Nissan
1972 240Z
Coupé
Precio a consultar
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Brummen, Países Bajos
Este Nissan 240Z de 1973 tiene 140.861 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio manual. El color exterior es Viper Green, el interior Negro.
Vendido en Japón con el nombre Fairlady Z y en el extranjero con la marca Datsun, este 240Z se ha reconstruido como un restomod discreto. La restauración exigió cerca de 1.800 horas: la carrocería recibió un verde Viper Green tomado de los colores de Porsche de los años 1970, una protección de la pintura y llantas Rota de 15 pulgadas. Los paneles de la carrocería ajustan con precisión, y todos los instrumentos y mandos funcionan como deben.
En el interior, asientos, moquetas y paneles de puerta se han retapizado, mientras que el salpicadero y el túnel central han recibido un flocado antirreflejos procedente del rally. El seis cilindros en línea se ha revisado con válvulas, pistones y juntas nuevos, acaba de pasar un mantenimiento y ahora transmite su fuerza a través de un cambio de cinco marchas.
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Brummen, Países Bajos. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
140.861 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 32.444 km en los Nissan anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Gallery Aaldering, un concesionario profesional en Brummen, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Brummen, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Gallery Aaldering antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del 240Z: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.