1 / 13 Nissan
1972 240Z
Coupé
Preis auf Anfrage
Preis auf Anfrage
Brummen, Niederlande
Dieser 1973 Nissan 240Z weist 140.861 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Viper Green, der Innenraum Schwarz.
In Japan als Fairlady Z und im Ausland unter dem Namen Datsun verkauft, wurde dieser 240Z als dezenter Restomod neu aufgebaut. Die Restaurierung dauerte rund 1.800 Stunden: Die Karosserie erhielt ein Viper Green aus der Porsche-Farbpalette der 1970er-Jahre, eine Lackversiegelung und 15-Zoll-Räder von Rota. Die Karosserieteile sitzen passgenau, und alle Instrumente und Bedienelemente arbeiten wie vorgesehen.
Innen wurden Sitze, Teppiche und Türverkleidungen neu bezogen, Armaturenbrett und Mitteltunnel bekamen eine blendfreie Beflockung aus dem Rallyesport. Der Reihensechszylinder wurde mit neuen Ventilen, Kolben und Dichtungen überholt, ist frisch gewartet und arbeitet nun mit einem Fünfganggetriebe zusammen.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande.
Der Datsun 240Z bekommt den 2,4-Liter-Reihensechszylinder L24 mit Graugussblock, Leichtmetallkopf und zwei Hitachi-Vergasern nach SU-Bauart mit 140 PS (103 kW) nach DIN, 0 auf 97 km/h in 8,0 Sekunden und 201 km/h. Dazu kommt ein Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Dreistufenautomatik, mit Hinterradantrieb. Die Radaufhängung ist rundum einzeln, vorn mit McPherson-Federbeinen, hinten mit Chapman-Federbeinen und unteren Querlenkern, dazu Scheibenbremsen vorn, Trommeln hinten und rund 1.044 kg Leergewicht. Unter Yoshihiko Matsuo gestaltet, hieß der Wagen im Export Datsun 240Z und in Japan Nissan Fairlady Z.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Vier- oder Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Dreistufenautomatik, mit Hinterradantrieb. Die Radaufhängung ist rundum einzeln, vorn mit McPherson-Federbeinen, hinten mit Chapman-Federbeinen und unteren Querlenkern, dazu Scheibenbremsen vorn, Trommeln hinten und rund 1.044 kg Leergewicht. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
140.861 km abgelesen, gegenüber einem Median von 43.000 km bei den Nissan, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
Gallery Aaldering, ein Fachhändler in Brummen, Niederlande. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Brummen, Niederlande, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Gallery Aaldering bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 240Z: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.