1 / 22 Ferrari
1995 F512 M
Coupé
435.000 €
489.000 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Kerpen, Alemania
Este Ferrari F512 M de 1996, en venta en Alemania, es la última y más rara evolución del linaje de doce cilindros bóxer del Testarossa, reconocible por sus faros fijos y sus pilotos traseros redondos.
Pintado en Rosso Corsa, este Ferrari F512 M de ocasión tiene 30.083 km (18.693 millas) y tres propietarios anteriores. Matriculado por primera vez en mayo de 1996. Lleva un cambio manual. La carrocería coupé de dos puertas conserva las profundas lamas laterales que definieron la familia: alimentan los radiadores situados a lo largo del motor en lugar de en el morro.
El F512 M cierra un linaje que pasó por el Testarossa y el 512 TR, y es él al que el mercado distingue. Se colecciona como el último Ferrari de carretera con doce cilindros bóxer, el último antes de que la marca devolviera su buque insignia de motor central a una arquitectura en V.
Preguntas frecuentes
A 489.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 462.000 € de los 4 Ferrari F512 M anunciados en Europa en 2026. El 50 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Kerpen, Alemania. El concesionario lo indica así: IVA no deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 164.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 489.000 €, es decir, un 198 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
30.083 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 30.083 km en los Ferrari F512 M anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1995 en Italia por 435.000 €, y una unidad de 1995 en los Países Bajos por 425.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Amian Collection Cars, un concesionario profesional en Kerpen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Kerpen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.