1 / 30 Lamborghini
1996 Diablo VT Roadster
Descapotable
615.000 €
474.995 GBP
Chorleywood, Reino Unido
El primer Diablo VT Roadster terminado y, con él, el primer Lamborghini abierto fabricado en serie. La marca ya había presentado coches abiertos, el 350 GT Spider en 1965, el Miura P400 Roadster en 1968 y el Athon en 1980, pero ninguno se había construido para venderse.
Este coche lleva el número de producción más bajo de los 466 VT Roadster y se terminó antes que el coche del salón de Bolonia de 1995. Se matriculó como coche de demostración de la fábrica con las placas italianas «AF 716 ZZ» y se configuró en Bonzai Blue sobre Beige. De la fábrica pasó a Peter Kaus, propietario y conservador de la Rosso Bianco Collection en Aschaffenburg. Su propietario actual lo compró en 2017, lo importó a Gran Bretaña y lo ha usado poco desde entonces, guardándolo entre sus salidas.
Mike Pullen, de Carrera Sport, lo inspeccionó en agosto de 2025 y especialistas de la marca realizaron trabajos de mantenimiento antes de esta venta. Marca 16.900 km desde el origen. Volante a la izquierda, cambio manual, matriculado en el Reino Unido.
Este Lamborghini Diablo VT Roadster de 1996 tiene 16.900 km. Lleva un cambio manual. El color exterior es Bonzai Blue, el interior Beige.
El precio pedido es de 474.995 £GB. El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 474.995 £, es decir, unos 555.738 €, se sitúa por encima de la mediana de 298.288 € de los 641 Lamborghini anunciados en Europa en 2026. El 84 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Chorleywood, Reino Unido. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 242.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 474.995 £, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
16.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.800 km en los Lamborghini anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Alemania por 554.538 €, y una unidad de 2020 en Alemania por 554.538 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
DK Engineering, un concesionario profesional en Chorleywood, Reino Unido. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Chorleywood, Reino Unido, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.