1 / 17 Mercedes-Benz
2004 SLR McLaren
Coupé
Precio a consultar
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Berlín, Alemania
Este Mercedes-Benz SLR McLaren de 2004 tiene 2.900 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Plata, el interior Rojo y negro.
Matriculado nuevo en Francia, este SLR McLaren apenas ha rodado desde entonces y se presenta como nuevo, habitáculo de cuero rojo y negro incluido. Mercedes-Benz dibujó sus líneas, mientras que McLaren, entonces su socio en Fórmula 1, lo desarrolló y fabricó en Woking.
Los diseñadores tenían en mente el 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955, de ahí las puertas de ala de gaviota y las branquias de las aletas delanteras y del capó. De 2003 a 2010, 2.157 SLR salieron de Woking, de todas las versiones, coupés y roadsters juntos, lo que convierte un coupé tan poco usado en un hallazgo raro para un coleccionista.
El vehículo se encuentra en Berlín, Alemania.
El Mercedes-Benz SLR McLaren monta el V8 M155 de 5.439 cm³ de aleación de aluminio, ensamblado a mano, con compresor Lysholm de doble tornillo y lubricación por cárter seco, que rinde 626 CV (460 kW) a 6.500 rpm y 780 Nm entre 3.250 y 5.000 rpm, con el cambio automático AMG SPEEDSHIFT R de cinco marchas, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
El vehículo se encuentra en Berlín, Alemania. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
2.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 25.400 km en los Mercedes-Benz SLR McLaren anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
Thiesen, un concesionario profesional en Berlín, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Berlín, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.
LUSSO vuelve a publicar lo que anuncia el concesionario vendedor, y un vehículo buscado a veces se reserva o se vende antes de que el concesionario actualice su propio sitio. Confirme la disponibilidad con Thiesen antes de desplazarse o de comprometer fondos. Una solicitud enviada desde esta página le llega directamente.
Una matriculación transfronteriza suele requerir el permiso de circulación, el certificado de conformidad o un documento de homologación equivalente, la factura de compra con el tratamiento del IVA y la prueba de que se ha pagado el impuesto debido en el país de destino. Las placas temporales de exportación y el seguro de transporte corren a cargo del concesionario o del comprador. Los requisitos varían de un país a otro y deben confirmarse con el concesionario vendedor antes de cualquier pago.
LUSSO publica una visión de conjunto del mercado del SLR McLaren: precios pedidos en Europa, disponibilidad por país, motivos de las diferencias de precio, funcionamiento del IVA en una compra transfronteriza y aspectos que comparar entre dos vehículos.