1 / 30 Ferrari
2006 575 Superamerica
Descapotable
399.950 €
397.500 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Velddriel, Países Bajos
Este Ferrari 575 Superamerica de 2007 tiene 15.500 km. Es un vehículo de ocasión. Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Scuderia y el interior, Leonado. Tiene 2 plazas.
El Superamerica es la versión descapotable del 575M, y su techo lo distingue: un panel de cristal electrocrómico que gira 180 grados para quedar plano sobre el maletero. Ferrari construyó 559, de ellos solo 43 con cambio manual. La pintura Rosso Scuderia y el cuero Cuoio forman en esta unidad una combinación clásica.
Matriculado por primera vez en junio de 2007, el coche ha circulado poco, y el vendedor lo describe en estado de nuevo. Dispone de la certificación Ferrari Classiche, que acredita su autenticidad, su libro de mantenimiento está al día y se entrega con dos llaves.
El vehículo se encuentra en Velddriel, Países Bajos.
El Ferrari 575 Superamerica monta el V12 a 65 grados de 5.748 cm3, atmosférico, en la definición de 540 CV que el Superamerica toma del paquete GTC, que rinde 540 CV (397 kW) a 7.250 rpm y 589 Nm, de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y 320 km/h, con el cambio robotizado F1 de seis marchas, o un cambio manual de seis marchas, y propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 397.500 €, se sitúa justo en la mediana de 397.500 € de los 7 Ferrari 575 Superamerica anunciados en Europa en 2026. El 43 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Velddriel, Países Bajos. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 196.639 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 480.975 €, es decir, un 145 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 397.500 € sin IVA.
15.500 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 35.000 km en los Ferrari 575 Superamerica anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2005 en los Países Bajos por 399.950 €, y una unidad de 2006 en los Países Bajos por 399.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Hoefnagels, un concesionario profesional en Velddriel, Países Bajos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Velddriel, Países Bajos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.