1 / 15 Ferrari
2007 599 GTB Fiorano
Coupé
599.000 AED
1.599.000 SEK
Uppsala, Suecia
Este Ferrari 599 GTB Fiorano de 2007 es un coupé de gran turismo con motor V12 delantero, ofrecido por Motikon en Uppsala, Suecia. Bautizado por la pista de pruebas de Fiorano y diseñado por Pininfarina, el 599 GTB sustituyó al 575M Maranello en 2006 y se construyó hasta 2012 sobre un chasis de aluminio.
Su V12 atmosférico de 5.999 cm³ desarrolla 620 CV a 7.600 rpm y mueve las ruedas traseras mediante el cambio robotizado F1 de seis velocidades. Este coche lleva además el paquete HGTE, montado posteriormente en Suecia por el concesionario oficial Ferrari Autoropa: llantas forjadas de tres piezas con neumáticos de mayor agarre, parrilla cromática, emblemas del caballo encabritado bruñidos, silenciadores nuevos con salidas bicolores, cambios de marcha anunciados en 85 milisegundos y una cartografía del acelerador más viva.
Vendido nuevo en Italia por Radicci Automobil, está pintado en Nero Daytona, con un cuero Nero con pespuntes blancos, reposacabezas con el Cavallino bordado y numerosas molduras de fibra de carbono. Pasó sus primeros años en Italia, mantenido por el concesionario de origen, y después llegó a Alemania y a Suecia, donde se matriculó en septiembre de 2013. EB Auto lo mantiene desde 2016, y una revisión completa a finales de 2023 incluyó un árbol de transmisión nuevo y una alineación. El cuentakilómetros marca 53.000 km.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 1.599.000 SEK, es decir, unos 144.203 €, se sitúa por debajo de la mediana de 160.000 € de los 13 Ferrari 599 GTB Fiorano anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Uppsala, Suecia. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 254.800 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 1.599.000 SEK, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
53.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 32.500 km en los Ferrari 599 GTB Fiorano anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2009 en Eslovaquia por 155.000 €, y una unidad de 2006 en Francia por 155.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Motikon AB, un concesionario profesional en Uppsala, Suecia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Uppsala, Suecia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.