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2011 599 GTO
1.350.000 €
6.000.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Ferrari 599 GTO se anuncia como modelo 2011 en F1rst Motors, Dubái, con 14.566 km recogidos en esta ficha. El vendedor señala una especificación GCC. No se documentan la fecha de primera matriculación ni el número de propietarios anteriores.
Este 599 GTO es una de las 599 unidades fabricadas, como confirma la placa Limited 1 of 599 del habitáculo. Las fotografías muestran pintura negra con franja central roja, retrovisores rojos, pinzas rojas sobre frenos carbocerámicos Brembo y llantas grises. El interior combina tapicería negra con pespuntes rojos, arneses rojos de cuatro puntos, carbono y una placa con la inscripción GTO Interceptor. El vendedor describe un amplio uso de carbono y Alcantara e indica especificación GCC. No se publican libro de mantenimiento, historial de accidentes ni garantía, por lo que la documentación debe revisarse antes de la compra, como en toda serie limitada.
El modelo monta el V12 de 5.999 cm3, atmosférico, montado detrás del eje delantero, con 670 CV (493 kW) a 8.250 rpm y 620 Nm, de 0 a 100 km/h en menos de 3,3 segundos y más de 335 km/h. Utiliza un cambio robotizado F1 de seis marchas y la propulsión trasera.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 6.000.000 AED, es decir, unos 1.414.961 €, se sitúa por debajo de la mediana de 1.424.975 € de los 8 Ferrari 599 GTO anunciados en Europa en 2026. El 50 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
No se documenta el precio de catálogo original de este año modelo y configuración exacta. No se valoran las opciones y la especificación regional de esta unidad mediante otro anuncio. El vendedor pide 6.000.000 AED. El precio se trata sin IVA de los Emiratos según la convención de mercado utilizada por LUSSO; el vendedor no declara expresamente su base fiscal. Una venta interior sujeta a impuestos añadiría un 5% de IVA. El régimen de exportación y la posible recuperación requieren la factura del concesionario; la recuperación no se confirma.
14.566 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 12.146 km en los Ferrari 599 GTO anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2011 en los Países Bajos por 1.499.950 €, y una unidad de 2011 en los Países Bajos por 1.499.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
F1rst Motors L.L.C, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.