1 / 30 Ferrari
2011 599 GTO
Coupé
1 350 000 €
6 000 000 AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Ferrari 599 GTO est annoncée du millésime 2011 par F1rst Motors à Dubaï, avec 14 566 km retenus pour cette fiche. Le vendeur indique une spécification GCC. La date de première immatriculation et le nombre de propriétaires précédents ne sont pas documentés.
Cette 599 GTO est l'un des 599 exemplaires construits, comme le confirme la plaque Limited 1 of 599 dans l'habitacle. Les photographies montrent une peinture noire à bande centrale rouge, des rétroviseurs rouges, des étriers rouges sur freins carbone-céramique Brembo et des jantes grises. L'habitacle associe une sellerie noire à surpiqûres rouges, des harnais quatre points rouges, des inserts carbone et une plaque marquée GTO Interceptor. Le vendeur décrit un large emploi du carbone et de l'Alcantara et indique la spécification GCC. Aucun carnet, historique d'accident ni garantie n'est publié : le dossier se vérifie avant l'achat, comme pour toute série limitée.
Le modèle reçoit le V12 de 5 999 cm3, atmosphérique, monté derrière l'axe du train avant, avec 670 ch (493 kW) à 8 250 tr/min et 620 Nm, 0 à 100 km/h en moins de 3,3 secondes et plus de 335 km/h. Il utilise une boîte robotisée F1 à six rapports et la propulsion.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 6 000 000 AED, soit environ 1 414 961 €, elle se situe en dessous de la médiane de 1 424 975 € pour les 8 Ferrari 599 GTO proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif neuf d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Les options et la spécification régionale de cette voiture ne sont pas chiffrées à partir d’une annonce sœur. Le vendeur demande 6 000 000 AED. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
14 566 km au compteur, contre une médiane de 12 146 km sur les Ferrari 599 GTO proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2011 aux Pays-Bas à 1 499 950 €, et un exemplaire de 2011 aux Pays-Bas à 1 499 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
F1rst Motors L.L.C, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.