1 / 26 Mercedes-AMG
2014 SLS GT Final Edition
Roadster
265.000 €
226.807 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Alsdorf / Aachen, Alemania
Este Mercedes-AMG SLS GT Final Edition Roadster se matriculó en febrero de 2014 y ha recorrido 22.000 km. La Final Edition cerró la producción del SLS en junio de 2014 y se limitó a 350 coches, coupés y roadsters juntos. Su V8 atmosférico M159 de 6.208 cm3, situado por detrás del eje delantero, desarrolla 591 CV (435 kW) y 650 Nm mediante un cambio AMG Speedshift de doble embrague y siete velocidades en el eje trasero, para 3,7 segundos de 0 a 100 km/h y 320 km/h.
Respecto al SLS GT, la Final Edition añade un capó de carbono con salida de aire central, un spoiler delantero negro, un alerón trasero fijo y pinzas de freno rojas. Esta unidad está pintada en designo Blanco Mystic (048), con piel Exclusive negra y gris medio, techo interior en microfibra DINAMICA negra y capota de lona negra. Sus opciones incluyen la suspensión AMG Ride Control Performance, el AMG Track Pace, el paquete de carbono interior AMG, el AIRSCARF, asientos con memoria, el COMAND APS, el sonido Bang & Olufsen High-End 3D y la cámara de marcha atrás.
Esser Automotive lo describe sin accidentes, cuidado y de no fumador, en versión alemana y de segundo propietario, con la inspección técnica nueva; las visitas se hacen con cita previa. Se ofrece en Alsdorf, cerca de Aquisgrán, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 226.807 €, se sitúa por encima de la mediana de 145.964 € de los 618 Mercedes-AMG anunciados en Europa en 2026. El 82 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Alsdorf / Aachen, Alemania. El concesionario lo indica así: Sin IVA, para la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
Al anunciarse la Final Edition, en noviembre de 2013, el roadster partía de 233.835 € en Alemania con el IVA del 19 % incluido, es decir, 196.500 € sin IVA, sin opciones. Se ofrece por 226.807 € sin IVA, alrededor de un 15 % por encima, neto contra neto; con el IVA alemán del 19 % incluido, el concesionario pide 269.900 €. La factura exacta de esta configuración no está documentada: la diferencia es una comparación nominal y orientativa, no una revalorización medida.
22.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.250 km en los Mercedes-AMG anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2026 en Alemania por 226.807 €, y una unidad de 2016 en Chequia por 226.693 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Esser Automotive, un concesionario profesional en Alsdorf / Aachen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Alsdorf / Aachen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.