1 / 12 Brabus
2022 G 800
SUV
849.000 AED
899.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este BRABUS G 800 de 2020 es una transformación del Mercedes-AMG G 63 de la generación W 463A, el Clase G de segunda generación aparecido en 2018, realizada en Bottrop por BRABUS, que matricula sus coches con su propio número de identificación. BRABUS conserva el V8 biturbo de cuatro litros del modelo donante y lo lleva a 800 CV, mantiene el cambio automático de convertidor de nueve velocidades y la tracción total permanente, y limita electrónicamente la velocidad a 240 km/h. La transformación aporta también la carrocería ensanchada Widestar, llantas forjadas, un escape de acero inoxidable con válvulas y un habitáculo tapizado en cuero acolchado a elección del cliente.
La unidad de VIP Motors en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, es un vehículo de especificación europea, con volante a la izquierda, que marca 56.000 km, presentado como totalmente equipado y en excelente estado. Su carrocería Widestar blanca lleva un capó de carbono con doble toma de aire, el emblema BRABUS en la calandra, un spoiler de techo, una funda de rueda de repuesto negra y llantas negras multirradio con borde pulido.
Dentro, el cuero violeta acolchado en nido de abeja viste los asientos, las puertas, el salpicadero y el techo, con ribetes blancos y la doble pantalla panorámica. El equipamiento marcado por el concesionario figura abajo, seguido de lo que muestran las fotos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 899.000 AED, es decir, unos 212.008 €, se sitúa por debajo de la mediana de 324.958 € de los 9 Brabus G 800 anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 133.025 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 899.000 AED, al no estar incluida la transformación del preparador en ese precio del coche de origen, no se da ninguna diferencia. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
56.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 100 km en los Brabus G 800 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2021 en Alemania por 279.900 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 288.950 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
VIP Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.