1 / 15 Nissan
2002 Skyline GT-R
Coupé
1.349.000 AED
140.000 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Riga, Letonia
Este coche se matriculó por primera vez en 2020, tiene 62.770 km y es de color azul.
El coche se ofrece desde Riga. El precio publicado se entiende sin el IVA letón.
Este Nissan Skyline GT-R de 2020 se matriculó por primera vez en marzo de 2020 y tiene 62.770 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio manual.
El equipamiento incluye Llantas de aleación, Retrovisores exteriores eléctricos, Elevalunas eléctricos, Volante de cuero, Conducción por la derecha, Equipo de sonido, Asientos deportivos, Paquete deportivo, Suspensión deportiva, Cristales tintados, Sintonizador y radio y Uno de los 80 ejemplares Middlehurst Nismo, número 45 de 80.
El precio pedido es de 140.000 €. El vehículo se encuentra en Riga, Letonia.
El Nissan Skyline GT-R recibe el seis cilindros en línea biturbo RB26DETT de 2.568 cm3, con un cambio manual Getrag de seis velocidades y la tracción total ATTESA E-TS Pro, que solo envía par al eje delantero cuando patina el trasero.
El nombre GT-R vuelve en 1989 con el R32 tras dieciséis años de ausencia y continúa en el R33 y después en el R34 hasta 2002, producido en Japón para el mercado interior y homologado en Grupo A y después en el campeonato japonés de GT.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 140.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 123.251 € de los 8 Nissan anunciados en Europa en 2026. El 75 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Riga, Letonia. El concesionario lo indica así: Sin IVA, para la exportación. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 29.034 € en Japón, sin opciones. Se ofrece por 169.400 €, es decir, un 483 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 140.000 € sin IVA.
62.770 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 32.444 km en los Nissan anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2017 en Alemania por 136.980 €, y una unidad de 2019 en Rumanía por 129.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Luxury & Sports Cars SE, un concesionario profesional en Riga, Letonia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Riga, Letonia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.