1 / 26 Nissan
2002 Skyline GT-R
Coupé
392 700 €
140 000Euro
EUR
Prix hors TVA. La TVA s'ajoute et se récupère.
Riga, Lettonie
Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2020 et affiche 62 770 km, en bleu.
La voiture est proposée depuis Riga. Le prix publié s'entend hors TVA allemande.
Cette Nissan Skyline GT-R de 2020 a été immatriculée pour la première fois en mars 2020 et affiche 62 770 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte manuelle.
L'équipement comprend Jantes en alliage léger, Rétroviseurs électriques, Vitres électriques, Volant en cuir, Conduite à droite, Système audio, Sièges sport, Pack sport, Suspension sport, Vitres teintées, Radio et syntoniseur, Un des 80 exemplaires Middlehurst Nismo, numéro 45 sur 80.
Le prix demandé est de 140 000 €. Le véhicule se trouve à Riga, Lettonie.
La Nissan Skyline GT-R reçoit le six cylindres en ligne biturbo RB26DETT de 2 568 cm3, avec une boîte manuelle Getrag à six rapports et la transmission intégrale ATTESA E-TS Pro, qui n'envoie du couple à l'avant que lorsque l'arrière patine.
Le nom GT-R revient en 1989 sur la R32 après seize ans d'absence et se poursuit sur la R33 puis la R34 jusqu'en 2002, produite au Japon pour le marché intérieur et homologuée en Groupe A puis en championnat japonais de GT.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 140 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 127 400 € pour les 4 Nissan proposées en Europe en 2026. 50 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Riga, Lettonie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Hors TVA, pour l'export. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 32 810 € en Japon, hors options. Elle est proposée à 169 400 €, soit 416 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 140 000 € hors TVA.
62 770 km au compteur, contre une médiane de 35 875 km sur les Nissan proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 114 800 €, et un exemplaire de 1990 en Allemagne à 39 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Luxury & Sports Cars SE, un concessionnaire professionnel à Riga, Lettonie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Riga, Lettonie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.