1 / 16 Mercedes-AMG
2022 G 63
SUV
599.000 AED
599.000 AED
Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio.
Dubái, Emiratos Árabes Unidos
Este Mercedes-AMG G 63 de 2021 pertenece a la segunda generación del Clase G, lanzada en 2018 y todavía ensamblada por Magna Steyr en Graz. Conserva el chasis de largueros y los tres bloqueos de diferencial del original, pero sustituye el eje rígido delantero por dobles triángulos. Lo mueve el V8 M177 de 3.982 cm3, con dos turbos alojados dentro de la V, que desarrolla 585 CV (430 kW) y 850 Nm, con un cambio automático AMG Speedshift de nueve velocidades y una tracción total permanente; el fabricante anuncia el 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.
La unidad de VIP Motors en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, es un vehículo de especificación europea, con volante a la izquierda, que marca 38.000 km. El concesionario lo presenta totalmente equipado y todavía cubierto por una garantía del concesionario. Su pintura plata se realza con llantas AMG negras multirradio, pinzas de freno rojas y las salidas de escape laterales del G 63.
Dentro, el cuero rojo pespunteado en rombos viste los asientos, los paneles de puerta y el salpicadero, en contraste con las partes altas negras y un volante AMG Performance situado delante de la doble pantalla panorámica. No se publica ninguna lista de opciones; el equipamiento de abajo recoge lo que muestran el anuncio y las fotos.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 599.000 AED, es decir, unos 141.260 €, se sitúa por debajo de la mediana de 212.500 € de los 151 Mercedes-AMG G 63 anunciados en Europa en 2026. El 8 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. Precio sin IVA. El IVA del 5 % se añade a este precio. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 133.025 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 599.000 AED, importe sin IVA: no se da ninguna diferencia frente a un precio de catálogo con IVA incluido. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
38.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 945 km en los Mercedes-AMG G 63 anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2019 en los Países Bajos por 140.000 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 142.773 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
VIP Motors, un concesionario profesional en Dubái, Emiratos Árabes Unidos. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Dubái, Emiratos Árabes Unidos, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.