1 / 28 BAC
Mono R
R · Descapotable
293.570 €
219.348 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Hockenheim, Alemania
Este BAC Mono R de 2022 tiene 600 km. Es un vehículo de ocasión.
Equipa ABS, Llantas de aleación, Control de estabilidad ESP, Volante multifunción, Control de tracción, Levas en el volante, Toma USB, Neumáticos de verano.
El vehículo se encuentra en Hockenheim, Alemania.
El BAC Mono R monta el cuatro cilindros Mountune Duratec de 2,5 litros, desarrollado con Mountune Racing y capaz de girar hasta 8.800 rpm, que rinde 343 CV (256 kW) a 8.800 rpm, con un cambio secuencial de seis velocidades y propulsión trasera. El coche es un monoplaza: célula de seguridad de tubos de acero conforme a las normas FIA de arco antivuelco, cuarenta y cuatro piezas de carbono específicas, carbono con grafeno en cada panel de carrocería y suspensiones de empujadores sobre rótulas. El peso en seco es de 555 kg, lo que lleva la relación peso-potencia a 618 CV por tonelada.
Briggs Automotive Company se fundó en Liverpool en 2009 por los hermanos Neill e Ian Briggs, y solo construye el Mono, un monoplaza homologado para la carretera. El R, lanzado en julio de 2019, es su versión aligerada.
El concesionario anuncia 9,5 l/100 km en ciclo combinado y 220 g/km de CO2.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 219.348 €, se sitúa por debajo de la mediana de 280.738 € de los 3 BAC anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Hockenheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados: el IVA no se desglosa y no es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 254.316 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 219.348 €, es decir, un 14 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
600 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 600 km en los BAC anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en el Reino Unido por 280.738 €, y una unidad en Alemania por 293.570 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Dörr Group GmbH, un concesionario profesional en Hockenheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Hockenheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.