1 / 28 BAC
Mono R
R · Cabriolet
293 570 €
219 348Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Hockenheim, Allemagne
Cette BAC Mono R de 2022 affiche 600 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion.
L'équipement comprend ABS, Jantes en alliage léger, ESP, Volant multifonction, Contrôle de traction, Palettes au volant, Prise USB, Pneus été.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne.
La BAC Mono R reçoit le quatre-cylindres Mountune Duratec de 2,5 litres, développé avec Mountune Racing et tournant jusqu'à 8 800 tr/min, qui donne 343 ch (256 kW) à 8 800 tr/min, avec une boîte séquentielle à six rapports et une propulsion. La voiture est une monoplace : cellule de sécurité en acier tubulaire aux normes FIA d'arceau, quarante-quatre pièces en carbone spécifiques, du carbone au graphène dans chaque panneau de carrosserie et des suspensions à poussoirs sur rotules. Le poids à sec est de 555 kg, ce qui porte le rapport poids-puissance à 618 ch par tonne.
Briggs Automotive Company a été fondée à Liverpool en 2009 par les frères Neill et Ian Briggs, et ne construit que la Mono, une monoplace homologuée pour la route. La R, lancée en juillet 2019, en est la version allégée.
Le concessionnaire annonce 9.5 l/100km en cycle mixte et 220 g/km de CO2.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 219 348 €, elle se situe en dessous de la médiane de 280 738 € pour les 3 BAC proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hockenheim, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge : la TVA n'est pas ventilée et n'est pas récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 254 316 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 219 348 €, soit 14 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
600 km au compteur, contre une médiane de 600 km sur les BAC proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 au Royaume-Uni à 280 738 €, et un exemplaire en Allemagne à 293 570 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Dörr Group GmbH, un concessionnaire professionnel à Hockenheim, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hockenheim, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.