1 / 25 Precio rebajado Ferrari
2018 Portofino
Descapotable
177.990 €
202.900 €24.910 EUR (12,3 %)
174.537 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
176.386 € 1.849 EUR
Schenefeld, Alemania
Este Ferrari Portofino de 2022 se matriculó por primera vez en agosto de 2022 y tiene 39.900 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. Tiene 4 plazas.
El precio solicitado es de 174.537 €. El vehículo se encuentra en Schenefeld, Alemania.
El concesionario también indica Extensión de garantía de 2 años hasta 03/28, ADAS - Paquete ADAS completo, AIRS - Calefactores de nuca en los asientos delanteros, BIC2 - Carrocería bicolor (techo en negro), CALY - Pinzas de freno en Giallo Modena, Coche totalmente revestido con lámina, CFG1 - Calandra con lamas cromadas, EMPH - Cavallino bordado en los reposacabezas, EXAB - Salidas de escape negras, FMLA - Alfombrillas con Cavallino bordado, LOGO Escudos Scuderia Ferrari y MADM - Amortiguadores MagneRide de doble modo.
El concesionario también indica Mantenimiento incluido hasta 08/2029, PAC1 - Cámara de aparcamiento trasera, RPMA - Cuentarrevoluciones con fondo de aluminio, RSFV - Asientos delanteros totalmente eléctricos, RSVD - Llantas forjadas de 20" pulidas con diamante, SKPA - Respaldo trasero abatible, SMRT - Interfaz para smartphone, SNDB - Sistema de audio prémium de gama alta y STC1 Pespuntes en contraste Grigio Chiaro.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 174.537 €, se sitúa por debajo de la mediana de 202.400 € de los 28 Ferrari Portofino anunciados en Europa en 2026. El 18 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Schenefeld, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio de exportación sin impuestos. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 186.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 207.700 €, es decir, un 12 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 174.537 € sin IVA.
39.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 27.215 km en los Ferrari Portofino anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2018 en Alemania por 177.990 €, y una unidad de 2019 en Alemania por 169.800 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Luxury Cars Hamburg, un concesionario profesional en Schenefeld, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Schenefeld, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.