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2025 GR Yaris
High Performance · Compacto
39.900 €
49.980 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania
El Toyota GR Yaris es el modelo de homologación de carretera nacido del programa de Toyota en el campeonato del mundo de rallies. Su tres cilindros turbo de 1.618 cm3 desarrolla 261 CV (192 kW) en versión europea, y la tracción total GR-Four se combina con un cambio manual de seis velocidades. Su carrocería de tres puertas es exclusiva: capó y puertas de aluminio, techo de compuesto de carbono.
Este coche blanco con techo negro, matriculado por primera vez en febrero de 2022, marca 1.727 km y ha tenido dos propietarios anteriores. Fue transformado por GASSNER Motorsport, y el vendedor lo ofrece por cuenta de un cliente. El anuncio da los 261 CV originales, sin cifrar la potencia tras los trabajos.
La transformación incluye un downpipe y una línea de escape HJS, suspensiones Reiger, un intercooler agrandado con sus tuberías, diferenciales autoblocantes Drexler delante y detrás, un radiador de aceite con manguito y adaptadores, muelles de válvula reforzados, una centralita Motec M142, un turbo más grande, una admisión Eventuri, una puesta a punto en banco, asientos bacquet Recaro, un cambio de garras Drenth y retrovisores elevados sobre adaptadores. Las fotos muestran también un arco de seguridad detrás de los asientos delanteros, llantas blancas y pinzas rojas.
Su próxima inspección técnica alemana es en abril de 2028. LUIMEX International lo ofrece en Pfaffenhofen an der Ilm, en Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 49.980 €, se sitúa por encima de la mediana de 39.900 € de los 3 Toyota GR Yaris anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. El concesionario lo indica así: Régimen de margen, IVA no deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 33.200 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 49.980 €, es decir, un 51 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
1.727 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 7.126 km en los Toyota GR Yaris anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Bélgica por 39.900 €, y una unidad de 2022 en el Reino Unido por 34.823 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
LUIMEX International GmbH, un concesionario profesional en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Pfaffenhofen an der Ilm, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.