2022 Toyota GR Yaris à vendre

49 980 €

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne

Kilométrage
1,727 km
Boîte de vitesses
Manuelle à six rapports
Première immatriculation
février 2022

2022 Toyota GR Yaris à vendre en Allemagne

La Toyota GR Yaris est le modèle d'homologation routier né du programme de Toyota en championnat du monde des rallyes. Son trois-cylindres turbo de 1 618 cm3 développe 261 ch (192 kW) en version européenne, et la transmission intégrale GR-Four s'associe à une boîte manuelle à six rapports. Sa caisse trois portes lui est propre : capot et portes en aluminium, pavillon en composite de carbone.

Cette voiture blanche à pavillon noir, immatriculée pour la première fois en février 2022, affiche 1 727 km et a connu deux propriétaires précédents. Elle a été transformée par GASSNER Motorsport, et le vendeur la propose pour le compte d'un client. L'annonce donne les 261 ch d'origine, sans chiffrer la puissance après travaux.

La transformation comprend un downpipe et une ligne d'échappement HJS, des suspensions Reiger, un échangeur agrandi avec sa tuyauterie, des différentiels autobloquants Drexler à l'avant et à l'arrière, un radiateur d'huile avec durite et adaptateurs, des ressorts de soupape renforcés, un calculateur Motec M142, un turbo plus gros, une admission Eventuri, une mise au point au banc, des sièges baquets Recaro, une boîte à crabots Drenth et des rétroviseurs rehaussés sur adaptateurs. Les photos montrent aussi un arceau derrière les sièges avant, des jantes blanches et des étriers rouges.

Son prochain contrôle technique allemand tombe en avril 2028. LUIMEX International la propose à Pfaffenhofen an der Ilm, en Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
février 2022
Intérieur
Tissu noir
TVA
Régime de la marge, TVA non récupérable
Localisation
Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne

Motorisation

Norme antipollution
Euro6d-TEMP
Boîte de vitesses
Manuelle à six rapports

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Berline à hayon
Puissance (selon le concessionnaire)
261 ch (192 kW)
Cylindrée
1 618 cm3
Cylindres
3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Blanc
Sièges
4
Kilométrage (selon le concessionnaire)
1 727 km
Propriétaires précédents
2
Prochain contrôle technique
avril 2028
Consommation (mixte)
8,2 l/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
186 g/km
Classe de CO₂
G
Configuration à la livraison
Version pour le marché européen

Équipement

Options indiquées par le concessionnaire 11

  • Downpipe et ligne d'échappement HJS
  • Suspensions Reiger
  • Échangeur d'air de suralimentation avec tuyauterie
  • Différentiels autobloquants Drexler avant et arrière, radiateur d'huile avec durite et adaptateur, ressorts de soupape renforcés
  • Calculateur moteur Motec M142, sans ESB
  • Rétroviseurs rehaussés sur adaptateurs
  • Turbocompresseur amélioré
  • Admission et filtre à air Eventuri
  • Mise au point au banc
  • Sièges sport Recaro
  • Boîte à crabots Drenth

Équipement 10

  • Airbag
  • ABS
  • Transmission intégrale
  • Alarme
  • Pack Sport
  • Suspension sport
  • Sièges sport
  • Palettes au volant
  • Aileron
  • Verrouillage centralisé à télécommande

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Toyota GR Yaris sur le marché européen

Cette Toyota est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 49 980 €, elle se situe en dessous de la médiane de 105 250 € pour les 6 Toyota proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Toyota peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Régime de la marge, TVA non récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Toyota GR Yaris neuve ?

La Toyota GR Yaris a été lancée en Allemagne en 2020 à 33 200 € TVA comprise, hors options ; la transformation de GASSNER Motorsport n'est pas comprise dans ce prix. Elle est proposée à 49 980 €, soit 51 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Toyota ?

1 727 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Toyota proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

Quelles autres Toyota sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2023 en Tchéquie à 53 582 €, et un exemplaire en Allemagne à 76 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Toyota GR Yaris, et comment se déroule l'achat ?

LUIMEX International GmbH, un concessionnaire professionnel à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Toyota GR Yaris peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Pfaffenhofen an der Ilm, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.

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