1 / 15 BMW
2015 320d
Touring · Familiar
10.900 €
34.628 €
Precio sin IVA. El IVA del 21 % se añade y es deducible.
Harelbeke, Bélgica
Este BMW 320d Touring de 2024, en venta en Bélgica, es el familiar diésel del Serie 3 G21 tras su segunda renovación. Su cuatro cilindros turbodiésel de 1.995 cm³ rinde 190 CV (140 kW) y 400 Nm y se apoya en un sistema de hibridación ligera de 48 voltios cuyo motor eléctrico de 11 CV ayuda en las aceleraciones, con el cambio Steptronic de ocho velocidades y propulsión trasera. El vendedor anuncia 6,9 segundos de 0 a 100 km/h y 235 km/h.
Puesto en circulación en marzo de 2024 según el anuncio, tiene 42.000 km. Está pintado en Brooklyn Grau con interior negro, asientos deportivos e inserciones de aluminio Rhombicle antracita, y recibe el paquete M Sport con suspensión M Sport, dirección deportiva variable, paquete aerodinámico M, volante M de cuero, M Shadow Line ampliado, carcasas de retrovisores negras y barras de techo M.
El equipamiento incluye además el BMW Live Cockpit Professional, el control de crucero activo con Stop and Go, el asistente de aparcamiento, el Active Guard Plus, asientos calefactados, el climatizador automático, un sistema de sonido HiFi y un depósito ampliado.
El vendedor lo describe como un coche entregado nuevo en Alemania, de primera mano, sin accidentes, mantenido en noviembre de 2025 con 24.939 km y entregado con certificado de conformidad, papeles, manuales y libro, en Bavaria Motors, en Harelbeke.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 34.628 €, se sitúa por debajo de la mediana de 72.260 € de los 541 BMW anunciados en Europa en 2026. El 7 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Harelbeke, Bélgica. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 21 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 54.900 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 41.900 €, es decir, un 24 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 34.628 € sin IVA.
42.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 17.975 km en los BMW anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en el Reino Unido por 34.706 €, y una unidad en Alemania por 34.890 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Bavaria Motors NV, un concesionario profesional en Harelbeke, Bélgica. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Harelbeke, Bélgica, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.