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MC20 GT2 Stradale
GT2 Stradale · Coupé
273.025 €
300.756 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
El Maserati MC20 GT2 Stradale es la variante homologada para carretera del MC20 GT2 de competición, presentado en Goodwood en julio de 2024 y construido en Módena. Su V6 biturbo Nettuno de 3,0 litros, en posición central, con la combustión de precámara procedente de la Fórmula 1, alcanza 640 CV (471 kW) y 720 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho marchas. Maserati anuncia 2,8 segundos de 0 a 100 km/h y 324 km/h de velocidad punta, con un peso en seco reducido en unos 60 kg respecto al MC20 y un conjunto aerodinámico de carbono que aumenta la carga aerodinámica. La descripción del vendedor indica 740 CV, lo que no corresponde a sus 471 kW: aquí se adopta el valor de fábrica.
Este coche nuevo, sin matricular, tiene 50 km. Está pintado en Devil Orange del programa Fuoriserie, sobre un interior de Alcantara azul con molduras de carbono, techo interior y alfombrillas negros. Recibe el paquete Performance Plus: neumáticos semislick Michelin, reglaje GT2 del diferencial electrónico de deslizamiento limitado, frenos de competición carbocerámicos, arco para arneses, extintor y modos de conducción GT2 Corsa Evo.
El vendedor ilustra el anuncio con imágenes del configurador Maserati de esta especificación. El coche lo ofrece Gohm, concesionario oficial Maserati en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 300.756 €, se sitúa justo en la mediana de 300.756 € de los 3 Maserati MC20 GT2 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 33 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 310.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 357.900 €, es decir, un 15 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 300.756 € sin IVA.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Maserati MC20 GT2 Stradale anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 273.025 €, y una unidad en Alemania por 391.084 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.