1 / 8 Maserati
MC20 GT2 Stradale
Coupé
300.756 €
391.084 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
La versión homologada para carretera del coche de competición GT2 de Maserati, entregada nueva con 50 km y pedida a través de FuoriSerie, el programa a medida de la fábrica, con acabado mate y una decoración Tricolore.
El V6 Nettuno de 2.992 cm³ declara, según la casa, 640 CV, 471 kW, y 720 Nm, para 1.475 kilogramos en vacío. Se anuncian un 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y 325 km/h. La transmisión se confía a un cambio de doble embrague.
El paquete Performance Plus separa este coche de un MC20 corriente: neumáticos Michelin semislick, reglaje GT2 del diferencial autoblocante pilotado, frenos de competición carbocerámicos, barra para arneses de cuatro puntos, extintor y modo de conducción GT2 Corsa Evo.
El carbono está presente dentro y fuera. El paquete exterior cubre las taloneras y las aletas, el paragolpes delantero y el difusor trasero de carbono mate, con una toma de aire del paso de rueda trasero con aspecto de carbono mate y lamas de carbono en las aletas. El paquete interior añade una cubierta de instrumentos de carbono, levas Active Shifting de carbono, una consola central con aspecto de carbono y un protector del umbral de carga de acero inoxidable. El habitáculo está tapizado en Alcantara, con inserciones de carbono, y techo interior y alfombrilla oscuros.
El pedido FuoriSerie aporta además la calandra Tricolore Tridente, un tridente claro, la firma FuoriSerie y las letras Maserati en el alerón trasero de carbono, así como arneses de cuatro puntos en un contraste vivo. El coche descansa sobre una suspensión deportiva con sistema de elevación y sobre llantas forjadas Monodado de 20 pulgadas con acabado oscuro y tuerca central anodizada en azul, sobre pinzas de aluminio en el tono de los arneses.
La ayuda a la conducción abarca la detección de peatones, la vista panorámica de 360 grados, la vigilancia de ángulos muertos con aviso de tráfico cruzado, el reconocimiento de señales y los retrovisores exteriores con oscurecimiento automático.
Este Maserati MC20 GT2 Stradale tiene 50 km. Monta un motor de gasolina. La transmisión corre a cargo de un cambio automático de doble embrague. El color exterior es Grigio Lamiera Matt - FuoriSerie. Tiene 2 plazas.
El precio pedido es de 391.084 €. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 391.084 €, se sitúa por encima de la mediana de 300.756 € de los 3 Maserati MC20 GT2 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 67 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 380.000 € en Europa, sin opciones. Se ofrece por 465.390 €, es decir, un 22 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 391.084 € sin IVA.
50 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Maserati MC20 GT2 Stradale anunciados en Europa en 2026. Se sitúa justo en la mediana. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 300.756 €, y una unidad en Alemania por 273.025 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.