1 / 8 Maserati
MC20 GT2 Stradale
Coupé
300.756 €
273.025 €
Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible.
Singen, Alemania
El Maserati MC20 GT2 Stradale, versión de carretera del MC20 GT2 de competición, se presentó en Goodwood en julio de 2024; se construye en Módena. Su V6 biturbo Nettuno de 3,0 litros, en posición central, con la combustión de precámara procedente de la Fórmula 1, alcanza 640 CV (471 kW) y 720 Nm, transmitidos a las ruedas traseras por un cambio de doble embrague de ocho marchas. Maserati anuncia 2,8 segundos de 0 a 100 km/h y 324 km/h de velocidad punta; el vendedor indica 1.475 kg en vacío. Su descripción da 740 CV, incompatibles con sus propios 471 kW: se adopta el valor de fábrica.
Nuevo y sin matricular, tiene 25 km. Está pintado en Grigio Incognito, sobre un interior de Alcantara azul con molduras de carbono, techo interior y alfombrillas negros. Recibe asientos de competición aligerados en talla L, frenos carbocerámicos con pinzas de aluminio amarillas, una suspensión deportiva con función de elevación, llantas forjadas de 20 pulgadas con diseño Corsa en dark miron mate y tomas de aire de carbono en las aletas.
Aún no se ha publicado ninguna foto del coche: el vendedor ilustra el anuncio con imágenes del configurador Maserati. Lo ofrece Gohm, concesionario oficial Maserati en Singen, Alemania, que también propone jornadas en circuito con Maserati Corse.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 273.025 €, se sitúa por debajo de la mediana de 300.756 € de los 3 Maserati MC20 GT2 Stradale anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. Precio sin IVA. El IVA del 19 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 310.000 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 324.900 €, es decir, un 5 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 273.025 € sin IVA.
25 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 50 km en los Maserati MC20 GT2 Stradale anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad en Alemania por 300.756 €, y una unidad en Alemania por 391.084 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.