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Defender OCTA
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La estructura es el monocasco de aluminio D7x, que Land Rover anuncia tres veces más rígido que una carrocería montada sobre un chasis separado, con suspensiones independientes en los dos extremos. El híbrido enchufable lleva una batería de 19,2 kWh bajo el piso y se recarga hasta 50 kW en corriente continua.
Land Rover produce en Solihull desde 1948 y pertenece, junto con Jaguar, a Tata Motors desde 2008. Sus motores Ingenium de gasolina y diésel salen de Wolverhampton, y la gama se divide en tres familias: Defender, Discovery y Range Rover.