1 / 10 Mercedes-Benz
2011 SLR McLaren Stirling Moss
Cabrio
3.489.000 €
162.000United Arab Emirates Dirham
AED
Nettopreis. 5% Mehrwertsteuer kommt hinzu.
Dubai, Vereinigte Arabische Emirate
Dieser Mercedes-Benz GLS 500 von 2017 hat 58.000 km auf dem Tacho. Es ist ein Gebrauchtfahrzeug mit Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Schwarz, der Innenraum Schwarz.
Pupil of Fate Motors veröffentlicht zum GLS keine Beschreibung, das Folgende stammt aus den Fotos. Die Heckklappe trägt den Schriftzug GLS 550 4MATIC, die Bezeichnung des GLS 500 der Baureihe X166 in den Vereinigten Staaten und in Japan, und ein Aufkleber des Importeurs Yanase weist auf die japanische Spezifikation hin. Er hat Vielspeichenräder, Trittbretter, schwarzes Leder mit Kontrastnähten, Bildschirme in den vorderen Kopfstützen für die Fondpassagiere und ein Panoramadach.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate.
Der Mercedes-Benz GLS 500 4MATIC bekommt den 4.663 cm³ großen M-278-V8 mit Biturbo und Direkteinspritzung mit 455 PS (335 kW) bei 5.250 bis 5.500 U/min und 700 Nm, 0 auf 100 km/h in 5,3 Sekunden und 250 km/h. Dazu kommen die Neungang-Automatik 9G-TRONIC und der permanente Allradantrieb 4MATIC. Der GLS 500 kam mit der Modellpflege von 2015, die aus dem GL den GLS machte und die Siebengang- durch die Neungang-Automatik ersetzte. Die Luftfederung AIRMATIC ist serienmäßig und hebt die Bodenfreiheit auf bis zu 285 mm, ein Offroad-Paket brachte eine Geländeuntersetzung. Mit der Modellpflege kamen außerdem eine überarbeitete Instrumententafel, ein Dreispeichen-Lenkrad und ein freistehender 8-Zoll-Bildschirm für COMAND mit Apple CarPlay und Android Auto.
FAQ
Mit 162.000 AED, umgerechnet etwa 38.205 € liegt er unter dem Median von 167.500 € für die 295 Mercedes-Benz, die 2026 in Europa angeboten wurden. 4 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. Der Händler nennt dazu: Dazu kommen die Neungang-Automatik 9G-TRONIC und der permanente Allradantrieb 4MATIC. Der GLS 500 kam mit der Modellpflege von 2015, die aus dem GL den GLS machte und die Siebengang- durch die Neungang-Automatik ersetzte. Die Luftfederung AIRMATIC ist serienmäßig und hebt die Bodenfreiheit auf bis zu 285 mm, ein Offroad-Paket brachte eine Geländeuntersetzung. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 102.227 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 162.000 AED, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
58.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.302 km bei den Mercedes-Benz, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1984 in Deutschland für 37.990 € und ein Fahrzeug von 2007 in den Niederlanden für 37.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Pupil of Fate Motors, ein Fachhändler in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.